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单选题
气缸盖产生裂纹的首要原因是（）。
A

设计不合理

B

制造质量差

C

材料缺陷多

D

使用管理不当

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考题 气缸盖产生裂纹的首要原因是()。 A、设计不合理B、制造质量差C、材料缺陷多D、使用管理不当
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考题 气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在（）。A.气缸盖底板的触火面B.气缸盖底板的水冷面C.气缸盖周缘D.气缸盖底板触火面的气阀孔周围
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考题 柴油机汽缸盖易产生裂纹的部位是()。 A、汽缸盖螺栓孔处B、气门导管座孔处C、喷油器座孔处D、汽缸盖进、排气门座孔与缸盖壁之间最狭窄的地方
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考题 由柴油机缸盖或缸体造成汽缸垫烧损的原因是()。 A、冷却水道产生裂纹B、缸盖平面翘曲变形C、气门座磨损D、穴蚀
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考题 柴油机产生汽缸盖平面翘曲变形的主要原因是()。 A、缸盖螺母安装不正确B、气门间隙不正确C、配气定时不正确D、供油提前角不正确
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考题 不是气缸盖应具有足够高的强度和刚度的原因是()。 A、触火面易产生热疲劳裂纹B、冷却面易产生机械疲劳裂纹C、易变形而产生泄漏D、需要安装附件
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考题 气缸盖缺乏足够高的热疲劳强度,可能产生的故障是()。 A、气缸盖底座孔之间出现裂纹B、气缸盖冷却水腔裂纹C、冷却水腔泄漏D、穴蚀
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考题 气缸盖产生裂纹的根本原因是（） ①热疲劳 ②机械疲劳 ③高温疲劳 ④疲劳破坏A、①②③B、②③④C、①②④D、④
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考题 气缸体和气缸盖产生裂纹后采用什么方法修理？
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考题 膨胀水箱出现大量气泡，可能是缸或缸盖产生了裂纹。
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考题 导致气缸盖、气缸体产生裂纹的原因有（）。A、水垢散热不良，使水道壁产生裂纹B、装配时螺栓拧紧力矩过大C、冷却水冰冻冻裂D、曲轴在高速转动时产生振动，在气缸体的薄弱部位发生裂纹
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考题 气缸体和气缸盖产生裂纹一般是在哪个部位？
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考题 气缸盖的热疲劳裂纹是如何产生的？
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考题 发动机气缸盖和气缸体产生裂纹的原因有哪些？
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考题 汽缸盖最容易产生裂纹的部位是进、排气门口间的隔梁处。
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考题 造成气缸盖漏水的主要原因是由于（）。A、气缸盖翅曲B、气门座或气缸盖端面密封不严C、气门座产生严重磨损D、气缸盖产生裂纹
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考题 单选题柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是（）造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。A Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD Ⅲ＋Ⅳ
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考题 问答题发动机气缸盖和气缸体产生裂纹的原因有哪些？
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考题 问答题气缸盖的热疲劳裂纹是如何产生的？
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考题 单选题柴油机运转中气缸盖产生裂纹的直接原因是（）。Ⅰ.材质不佳；Ⅱ.设计不合理；Ⅲ.热应力过大；Ⅳ.操作不当；Ⅴ.保养不良。A Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB Ⅰ＋Ⅳ＋ⅤC Ⅳ＋ⅤD Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
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考题 单选题汽缸盖发生的裂纹，首要的原因是（）。A 设计B 制造C 材料D 使用管理
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考题 单选题只有当气缸盖底面产生裂纹是（）时，才可断定为热疲劳裂纹。A 龟裂裂纹B 放射状裂纹C 网状裂纹D 螺旋状裂纹
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考题 单选题关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有（）。 Ⅰ.预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹 Ⅱ.预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹 Ⅲ.气缸盖与气缸套结合面漏气时，气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10% Ⅳ.用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时，在油压至规定压力还不能旋动螺帽时，最多可将油压增加10% Ⅴ.只要保证预紧力达到说明书要求，对上紧次序就没有要求A Ⅱ＋ⅣB Ⅰ＋ⅢC Ⅰ＋Ⅳ＋ⅤD Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
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考题 问答题缸盖底板产生裂纹的主要原因是什么？
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考题 单选题气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在（）。A 气缸盖底板的触火面B 气缸盖底板的水冷面C 气缸盖周缘D 气缸盖底板触火面的气阀孔周围
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考题 单选题气缸盖触火面产生裂纹的主要原因是（）。A 低频热应力B 高频热应力C 机械应力D 冷却不良
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考题 填空题气缸盖的裂纹多发生在气门过渡处，其原因是（）。
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