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单选题
柴油机运行,怠速或略低于中速时活塞销发出声响且声响清晰,发出有节奏的“嗒嗒”声,转速变化时声响更大,发动机温度上升时响声不减,甚至明显。单缸断火声响减弱或消失,此故障原因一般是()。
A

主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落

B

气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷

C

凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷

D

活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷


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考题 ()不是活塞销松旷造成异响特征。A.发出尖脆的嗒嗒声B.温度升高,声音减弱或消失C.怠速或低速较明显D.单缸断(油)时,声音减弱或消失,恢复工作时,声音明显或连续两声响声

考题 柴油机运行凸轮轴承发出有节奏的钝重的“嗒嗒”声。中速时声响明显,怠速也能听到,高速时一般小时,单缸断火声响不变,此故障一般是()。 A.主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落B.气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷C.凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

考题 发动机怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声,转速升高,响声增大,单缸断火,响声不变,即为()。A、气门脚响B、活塞销响C、气门弹簧响D、曲轴主轴承响

考题 发动机出现清脆声响,怠速或低速时较为明显;随着转速的升高,声响随之增大,急加速时声响更大,可能的故障原因是()。A、润滑不良B、活塞销、活塞孔、连杆衬套及锁环故障C、曲轴轴承故障

考题 发动机运转时发出连续不断有节奏的“嗒、嗒、嗒”数击声;转速增高时响声亦随之增高,温度变化和单缸断火时响声不减弱;该响声是()。A、活塞销响B、活塞敲缸响C、气门响

考题 柴油机运行,怠速时气门脚发出有节奏的“嗒嗒”声,转速升高,声也随之增高,单缸断火,声不变,温度升高与声响无关,此故障原因一般是()。A、主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落B、气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷C、凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷D、活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

考题 柴油机运行凸轮轴承发出有节奏的钝重的“嗒嗒”声。中速时声响明显,怠速也能听到,高速时一般小时,单缸断火声响不变,此故障一般是()。A、主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落B、气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷C、凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷D、活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

考题 柴油机运行,怠速或略低于中速时活塞销发出声响且声响清晰,发出有节奏的“嗒嗒”声,转速变化时声响更大,发动机温度上升时响声不减,甚至明显。单缸断火声响减弱或消失,此故障原因一般是()。A、主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落B、气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷C、凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷D、活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

考题 汽油发动机活塞销异响的特征之一是:怠速或中、低速时,出现明显、清晰、有节奏的“嗒、嗒”声。

考题 发动机运转时,发生清晰的嗒嗒声,怠速和中速时响声比较明显;发动机运转时,响声的周期也随着变化;发动机温度升高后,响声亦不减弱;某缸“断火”后响声减北或消失,当恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的响声或连续两个响声,原因是活塞销与活塞销孔配合松旷。

考题 活塞销敲击异响的现象有()。A、一种较尖锐、清脆的有节奏的“嗒嗒”金属敲击声,在怠速或稍高于怠速时较为明显、清晰B、随转速提高,声响也随之增大,并且变得较为嘈杂C、一种钝哑的“啪啪”金属敲击声

考题 活塞销响的现象:发动机怠速或稍高于怠速时,在缸体下部实听,有明显尖脆的、有节奏的“嗒嗒”声,类似于钢球碰撞的敲击声,且随转速升高响声变大,但中速以上不易觉察。

考题 关于活塞销松旷造成异响。甲认为:发出尖脆的嗒嗒声。乙认为:怠速或低速较明显。丙认为:单缸断(油)时,声音减弱或消失,恢复工作时,声音明显或连续两声响声。看法正确的是()。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均正确

考题 发动机怠速运转时,在凸轮轴一侧发出有节奏而清脆的“嗒、嗒”声响,中速时减速或消失,降至怠速时响声又较明显,应诊断为()响声。

考题 发动机怠速时出现有节奏的“嘎啦、嘎啦”声响,高速时响声杂乱,低速时出现连续的“嗷——”声,转速越高,响声越大,即为()。A、气门弹簧响B、活塞销响C、气门座圈响D、正时齿轮响

考题 当活塞销与销座孔或与连杆衬套配合松旷时,将会()。A、单缸断火时,原来的响声不减轻B、怠速或中低速时出现明显、清晰、有节奏的“嗒嗒”声C、怠速加速时,响声更大D、发动机温度升高,响声减弱E、钝哑的“啪啪”声

考题 ()不是活塞销松旷造成异响特征。A、发出尖脆的嗒嗒声B、温度升高,声音减弱或消失C、怠速或低速较明显D、单缸断(油)时,声音减弱或消失,恢复工作时,声音明显或连续两声响声

考题 发动机怠速时发出有节奏的“嚓、嚓”声响,且声音忽大忽小,中速时声响清晰,高速时杂乱,单缸断火声响不变,而有时会更明显,表明()。

考题 发动机怠速或冷车运转时,在汽缸上部发出清晰而明显的“嗒、嗒、嗒”声,当发动机在中速以上运转时,这种响声明显减弱,应诊断为()与汽缸敲击声。

考题 发动机运转时,发出清晰的嗒嗒声,怠速和中速时的响声比较明显,发动机变速成变化时,响声的周期也随意变化,发动机温度升高后,响声亦不减弱,某缸断火后响声减弱或消失,当恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的响声,原因是()A、活塞环卡死B、活塞环与活塞孔配合松旷C、活塞与汽缸间隙过大D、活塞销紧

考题 发动机运转时,发出清晰的嗒嗒声,怠速和中速时响声比较明显;发动机转速变化时,响声的周期也随着变化;发动机温度升高后,响声亦不减弱;某缸“断火”后,响声减弱或消失,当恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的响声或连续两个响声,原因是()。A、活塞销紧B、活塞销与连杆小头衬套配合松旷C、活塞与气缸间隙小D、活塞环卡死

考题 发动机运转时,发出清晰的“嗒嗒”声,怠速和中断时的响声比较明显,发动机转速变化时,响声的周期也随着变化,发动机温度升高后,响声逐渐减弱,某缸“断火”后响声逐渐减弱或者消失,,当恢复盖缸工作的瞬间,会出现明显的响声,或者连续两个响声,原因是()A、活塞销紧B、活塞销与连杆小偷衬套配合松旷C、活塞与汽缸间隙小D、活塞环卡死

考题 发动机爆震时,发出(),急加速时声响更大,排气管冒黑烟。A、清脆而有节奏的金属敲击声B、嗒嗒声C、噗噗声

考题 若发动机怠速运转时发出有节奏声响,转速提高声响增大,中速以上时声响模糊嘈杂,断火试验时声响不变,则可诊断为()故障。A、曲轴响B、气门响C、凸轮轴响

考题 单选题发动机运转时,发生清晰的嗒嗒声,怠速和中速时响声比较明显;发动机转速变化时,响声的周期也随着变化;发动机温度升高后,响声亦不减弱;某缸“断火”后,响声减弱或消失,当恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的响声或连续两个响声,原因是()。A 活塞销紧B 活塞销与连杆小头衬套配合松旷C 活塞与气缸间隙小D 活塞与气缸间隙大

考题 判断题活塞销响的现象:发动机怠速或稍高于怠速时,在缸体下部实听,有明显尖脆的、有节奏的“嗒嗒”声,类似于钢球碰撞的敲击声,且随转速升高响声变大,但中速以上不易觉察。A 对B 错

考题 多选题活塞销响的特征有()。A怠速和中速时响声比较明显、清脆,为有节奏的“嗒、嗒”声B发动机转速变化时,响声的周期也随着变化C发动机温度升高后,响声不减弱D该缸“断火”后,响声减弱或消失;恢复该缸工作时的瞬间,会出现明显的响声或连续两个响声

考题 单选题发动机运转时发出连续不断有节奏的“嗒、嗒、嗒”数击声;转速增高时响声亦随之增高,温度变化和单缸断火时响声不减弱;该响声是()。A 活塞销响B 活塞敲缸响C 气门响