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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
油船设置纵向水密舱壁的主要目的是()。
A

提高纵向强度

B

分隔舱室,方便装卸

C

提高局部强度

D

减少自由液面影响


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是______。A.分隔舱室B.提高纵向强度C.提高局部强度D.减少自由液面的影响

考题 油船设置纵向水密舱壁的目的是______。A.提高纵向强度B.分隔舱室C.提高局部强度D.减少自由液面影响

考题 油轮设置纵向水密舱壁的目的是:A.提高纵向强度B.分隔舱室C.提高局部强度D.减少自由液面影响

考题 保证船舶抗沉性的结构措施是设置:A.水密纵舱壁B.水密横舱壁C.制荡舱壁D.纵舱壁

考题 油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是().A分隔舱室B提高纵向强度C提高局部强度D减少自由液面的影响

考题 水密横舱壁是为抗沉性而设置的,中机型的船上最少应设置()道水密舱壁。A、3B、4C、5D、6

考题 舱壁也有增大船体强度的作用,能增大船体纵向强度的舱壁是()A、防摇舱壁B、水密舱壁C、纵舱壁D、横舱壁

考题 ()舱壁是设于液舱内的纵向舱壁,主要用来减小自由液面的影响,但与水密纵舱壁不同,其上开有气孔、油水孔和减轻孔。A、液体舱壁B、制荡舱壁C、防火舱壁

考题 设置()可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。A、水密纵舱壁B、水密横舱壁C、纵舱壁D、横舱壁

考题 油船一般都设有纵向水密舱壁,其设置纵向水密舱壁的目的是()A、提高纵向强度B、分隔舱室C、提高局部强度D、减少自由液面影响

考题 保证船舶抗沉性的结构措施是设置()。A、水密纵舱壁B、水密横舱壁C、制荡舱壁D、纵舱壁

考题 油轮设置纵向水密舱壁的目的是提高局部强度。

考题 船舶在首尾均应设置一道水密舱壁,机舱前后壁应为()A、水密舱壁B、非水密舱壁C、船长30m及以下的船舶的机舱后壁可为非水密舱壁D、船长30m及以下的船舶的机舱前壁可为非水密舱壁

考题 单选题机舱前后的横舱壁均应设置()。A 水密舱壁B 非水密舱壁C 制荡舱壁D 纵舱壁

考题 判断题油轮设置纵向水密舱壁的目的是提高局部强度。A 对B 错

考题 单选题下列有关水密舱壁设置要求描述正确的是()。 Ⅰ水密防撞舱壁应通至干舷甲板; Ⅱ水密尾尖舱舱壁应通至舱壁甲板; Ⅲ机舱位于船中部时,其前后端均应设置水密舱壁。A Ⅰ、Ⅱ、ⅢB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题对于L>90m的油船,要求:()A 在货油舱内设置一道纵向连续的舱壁B 在货油舱内设置二道纵向连续的舱壁C 在货油舱内设置三道纵向连续的舱壁D 在货油舱内设置四道纵向连续的舱壁

考题 多选题船舶在首尾均应设置一道水密舱壁,机舱前后壁应为()A水密舱壁B非水密舱壁C船长30m及以下的船舶的机舱后壁可为非水密舱壁D船长30m及以下的船舶的机舱前壁可为非水密舱壁

考题 单选题保证船舶抗沉性的结构措施是设置()。A 水密纵舱壁B 水密横舱壁C 制荡舱壁D 纵舱壁

考题 单选题设置()可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。A 水密纵舱壁B 水密横舱壁C 纵舱壁D 横舱壁

考题 单选题仅在油船上设置而一般货船上不设置的舱壁是:()A 液体舱壁B 水密纵舱壁C 防火舱壁D 制荡舱壁

考题 单选题油轮设置纵向水密舱壁的目的是()。A 提高纵向强度B 分隔舱室C 提高局部强度D 减少自由液面影响

考题 单选题油船布置几道纵舱壁的主要目的是:()A 增加总纵向强度B 分隔舱室C 防火D 减少自由液面的影响

考题 单选题油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是()。A 分隔舱室B 提高纵向强度C 提高局部强度D 减少自由液面的影响

考题 单选题按规定,当首尖舱舱长超过10m时,尚应在舱内设置()或()。A 横向的水密舱壁;强肋骨;B 纵桁;纵骨;C 横向的制荡舱壁;强肋骨;D 纵向的制荡舱壁;强肋骨。

考题 单选题油船设置纵向舱壁的目的是() Ⅰ.分隔不同种类的油; Ⅱ.减少自由液面对稳性的影响; Ⅲ.提高船舶总纵强度。A Ⅰ,ⅡB Ⅱ,ⅢC Ⅰ,ⅢD Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ

考题 单选题油船一般都设有纵向水密舱壁,其设置纵向水密舱壁的目的是()A 提高纵向强度B 分隔舱室C 提高局部强度D 减少自由液面影响