考题
油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是______。A.分隔舱室B.提高纵向强度C.提高局部强度D.减少自由液面的影响
考题
油船设置纵向水密舱壁的目的是______。A.提高纵向强度B.分隔舱室C.提高局部强度D.减少自由液面影响
考题
提高船舶抗沉性的方法有()。①增设水密舱壁②増加干舷高度③増设尽可能多的纵向舱壁④增加上层建筑⑤提高船速
A.④⑤B.①②C.②③D.③⑤
考题
新型油轮设置双层底的主要目的有：A.提高抗沉性B.提高强度C.作压载舱用D.防止污染海洋
考题
油轮设置纵向水密舱壁的目的是：A.提高纵向强度B.分隔舱室C.提高局部强度D.减少自由液面影响
考题
保证船舶抗沉性的结构措施是设置：A.水密纵舱壁B.水密横舱壁C.制荡舱壁D.纵舱壁
考题
油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是（）.A分隔舱室B提高纵向强度C提高局部强度D减少自由液面的影响
考题
水密横舱壁是为抗沉性而设置的，中机型的船上最少应设置（）道水密舱壁。A、3B、4C、5D、6
考题
舱壁也有增大船体强度的作用，能增大船体纵向强度的舱壁是（）A、防摇舱壁B、水密舱壁C、纵舱壁D、横舱壁
考题
设置（）可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。A、水密纵舱壁B、水密横舱壁C、纵舱壁D、横舱壁
考题
新型油轮设置双层底的主要目的是（）A、提高抗沉性B、提高强度C、作压载舱用D、防止海洋污染
考题
油船一般都设有纵向水密舱壁，其设置纵向水密舱壁的目的是（）A、提高纵向强度B、分隔舱室C、提高局部强度D、减少自由液面影响
考题
保证船舶抗沉性的结构措施是设置（）。A、水密纵舱壁B、水密横舱壁C、制荡舱壁D、纵舱壁
考题
船舶在首尾均应设置一道水密舱壁，机舱前后壁应为（）A、水密舱壁B、非水密舱壁C、船长30m及以下的船舶的机舱后壁可为非水密舱壁D、船长30m及以下的船舶的机舱前壁可为非水密舱壁
考题
单选题机舱前后的横舱壁均应设置（）。A
水密舱壁B
非水密舱壁C
制荡舱壁D
纵舱壁
考题
单选题下列有关水密舱壁设置要求描述正确的是（）。 Ⅰ水密防撞舱壁应通至干舷甲板； Ⅱ水密尾尖舱舱壁应通至舱壁甲板； Ⅲ机舱位于船中部时，其前后端均应设置水密舱壁。A
Ⅰ、Ⅱ、ⅢB
Ⅰ、ⅡC
Ⅰ、ⅢD
Ⅱ、Ⅲ
考题
多选题船舶在首尾均应设置一道水密舱壁，机舱前后壁应为（）A水密舱壁B非水密舱壁C船长30m及以下的船舶的机舱后壁可为非水密舱壁D船长30m及以下的船舶的机舱前壁可为非水密舱壁
考题
单选题保证船舶抗沉性的结构措施是设置（）。A
水密纵舱壁B
水密横舱壁C
制荡舱壁D
纵舱壁
考题
单选题油船设置纵向水密舱壁的主要目的是（）。A
提高纵向强度B
分隔舱室，方便装卸C
提高局部强度D
减少自由液面影响
考题
单选题设置（）可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。A
水密纵舱壁B
水密横舱壁C
纵舱壁D
横舱壁
考题
单选题仅在油船上设置而一般货船上不设置的舱壁是：（）A
液体舱壁B
水密纵舱壁C
防火舱壁D
制荡舱壁
考题
单选题油轮设置纵向水密舱壁的目的是（）。A
提高纵向强度B
分隔舱室C
提高局部强度D
减少自由液面影响
考题
单选题油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是（）。A
分隔舱室B
提高纵向强度C
提高局部强度D
减少自由液面的影响
考题
单选题按规定，当首尖舱舱长超过10m时，尚应在舱内设置（）或（）。A
横向的水密舱壁；强肋骨；B
纵桁；纵骨；C
横向的制荡舱壁；强肋骨；D
纵向的制荡舱壁；强肋骨。
考题
单选题油船设置纵向舱壁的目的是（） Ⅰ．分隔不同种类的油； Ⅱ．减少自由液面对稳性的影响； Ⅲ．提高船舶总纵强度。A
Ⅰ，ⅡB
Ⅱ，ⅢC
Ⅰ，ⅢD
Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
考题
单选题油船一般都设有纵向水密舱壁，其设置纵向水密舱壁的目的是（）A
提高纵向强度B
分隔舱室C
提高局部强度D
减少自由液面影响