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单选题
在恶劣海况下灵敏度调节应调低的原因是()。
A
确保船舶航向偏摆小
B
保证船舶航行安全
C
完善自动舵工作性能
D
减少舵机频繁启动,保护舵机不损坏
参考答案
参考解析
解析:
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考题
在海况恶劣的航行条件下,通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。此时不可能实现()。A、当转速超过设定的上限转速值时,遥控系统切断燃油供应,迫使主机降速B、转速下降到停车复位转速后恢复供油,然后维持该转速持续运行C、避免主机因超速而导致停车D、在低速下实现程序负荷限制
考题
DGS8800e调速器在正常情况(),在恶劣海况下()。A、采用微分调节/自动加入积分调节B、采用PI调节/自动加入微分调节C、采用PID调节/自动加入微分调节D、采用PI调节/采用死区控制
考题
单选题自动舵的比例调节(舵角调节)的调节方法是:() ①、重载时调大些; ②、航行于渔区、礁区等复杂海区时调大些; ③、部分舵叶露出水面时应调大些; ④、海况恶劣时调大些A
①、③、④B
②、③、④C
①、③D
②、④
考题
单选题自动舵比例调节旋钮(舵角调节)的调节方法是:() ①、重载时调大些; ②、轻载时调大些; ③、部分舵叶露出水面时应调大些; ④、海况恶劣时调大些A
①、③、④B
②、③、④C
①、③D
②、④
考题
单选题在海况恶劣的航行条件下,通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。此时不可能实现()。A
当转速超过设定的上限转速值时,遥控系统切断燃油供应,迫使主机降速B
转速下降到停车复位转速后恢复供油,然后维持该转速持续运行C
避免主机因超速而导致停车D
在低速下实现程序负荷限制
考题
单选题AC C20网络型主机遥控系统中,在海况恶劣的航行条件下,通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。当转速超过设定的上限转速值时,遥控系统切断燃油供应,迫使主机降速,转速下降到停车复位转速后恢复供油,然后()。A
维持最低转速运行B
维持该转速持续运行C
在海况恶劣消失后,恢复原转速持续运行D
按手柄设定转速运行
考题
单选题反舵角调节,在大船、重载、旋回惯性大时调(),海况恶劣时调()。A
大;大B
小;小C
大;小或0D
小或0;大
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