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DGS8800e调速器在正常情况（），在恶劣海况下（）。

  • A、采用微分调节／自动加入积分调节
  • B、采用PI调节／自动加入微分调节
  • C、采用PID调节／自动加入微分调节
  • D、采用PI调节／采用死区控制

参考答案

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考题 单选题灵敏度调节在良好海况下应调（）在恶劣海况下应调（）。A 高些；高些B 低些；低些C 高些；低些D 低些；高些
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考题 单选题在对自动舵的灵敏度调节时，在良好海况下，应调（），在恶劣海况应调（）。A 高，低B 低，高C 高，高D 低，低
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考题 单选题DGS8800e数字调速系统，在面板图上用钥匙把锁转到开的位置，然后按下燃油设定（FUELSETPOINT）按钮，则（）。A 调速器的基本功能和转速反馈信号都将被恢复B 调速器的基本功能和转速反馈信号都将被调整C 调速器的基本功能和转速反馈信号都将被设定D 调速器的基本功能和转速反馈信号都将被切除
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考题 单选题海上撤离系统能使人员在蒲氏风级为（）级的海况下正常撤离。A 6B 7C 8
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考题 单选题在海况恶劣的航行条件下，通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。此时不可能实现（）。A 当转速超过设定的上限转速值时，遥控系统切断燃油供应，迫使主机降速B 转速下降到停车复位转速后恢复供油，然后维持该转速持续运行C 避免主机因超速而导致停车D 在低速下实现程序负荷限制
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考题 单选题AC C20网络型主机遥控系统中，在海况恶劣的航行条件下，通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。当转速超过设定的上限转速值时，遥控系统切断燃油供应，迫使主机降速，转速下降到停车复位转速后恢复供油，然后（）。A 维持最低转速运行B 维持该转速持续运行C 在海况恶劣消失后，恢复原转速持续运行D 按手柄设定转速运行
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考题 单选题DGS8800e数字调速系统，调节器（Regulator）的恶劣海况控制模式，主要采取三大举措，其中包括（）。A 在PID调节规律中切除微分作用B 在PI调节规律中引入微分作用C 在PID调节规律中切除积分作用D 在P调节规律中引入积分和微分作用
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考题 单选题DGS8800e数字调速系统的调节器（Regulator）具有恶劣海况控制模式，这种工作模式的缺点是（）。A 不利于主机转速稳定B 不利于主机超速时断油C 不利于发挥主机最大输出功率D 不利于主机超速时减油
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