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单选题
在利用臂距差简单作图法绘制垂直面曲轴线状态图时叙述正确的是()。
A

臂距差为正时,在气缸中心线与水平线(横坐标)的交点上向下描点

B

臂距差为正时,在气缸中心线与水平线(横坐标)的交点上向上描点

C

臂距差为正时,在主轴承中心线与水平线(横坐标)的交点上向上描点

D

臂距差为正时,在主轴承中心线(横坐标)的交点上向下描点


参考答案

参考解析
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更多 “单选题在利用臂距差简单作图法绘制垂直面曲轴线状态图时叙述正确的是()。A 臂距差为正时,在气缸中心线与水平线(横坐标)的交点上向下描点B 臂距差为正时,在气缸中心线与水平线(横坐标)的交点上向上描点C 臂距差为正时,在主轴承中心线与水平线(横坐标)的交点上向上描点D 臂距差为正时,在主轴承中心线(横坐标)的交点上向下描点” 相关考题
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考题 在利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时,根据基准线可了解______。 A.主轴颈磨损程度B.主轴承下瓦磨损程度C.主轴承的高低D.柴油机工作情况

考题 利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时,下列叙述正确的是______。 A.需要建立向上为正的纵坐标轴B.需要在最后一缸的中心线外增加一根气缸中心线C.臂距差为正时向下描点D.需要画一根代表机座上平面的水平线

考题 在曲轴轴线状态图的复杂作图法中,基准线可用______。 A.图上曲轴轴线最低点的切线B.图中曲轴轴线两个最低主轴承位置的连线C.任意一直线D.垂直气缸中心线的水平线

考题 判断主轴承位置高低的方法有______。Ⅰ.臂距差法;Ⅱ.简单作图法;Ⅲ.经验判断法;Ⅳ.分析法;Ⅴ.桥规法。 A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅴ

考题 除了利用曲轴臂距差作出曲轴轴线状态图外,还可利用______作出曲轴轴线状态图。 A.臂距值B.桥规值C.主轴承下瓦磨损量D.轴承间隙

考题 判断柴油机主轴承位置高低的最基本的方法是______。 A.分析法B.经验法C.桥规值作图法D.臂距差简单作图法

考题 复杂作图法画出曲轴轴线状态是依据______数值进行的。A.桥规值B.主轴承实际高度C.臂距值D.臂距差

考题 用复杂作图法画出曲轴轴线状态图后,用______作为基准线来判断主轴承的高低。A.任意一直线B.利用曲轴轴线状态图上首尾主轴承与气缸中心线的交点连线C.垂直气缸中心线的水平线D.图上曲轴轴线最低点或最高点的切线

考题 曲轴臂距差

考题 测曲轴臂距差时,臂距差表在曲轴柄臂内侧的正确安装位置是()(S一活塞行程,D一主轴颈直径)A、主轴颈中心线位置B、曲柄臂内侧最外缘C、离曲柄销中心线(S+D./2处D、离主轴颈中心线(S+D./2处

考题 单选题曲轴轴线状态图的复杂作图法是()作图。A 从左向右B 从右向左C 从中间向两端D A或B

考题 单选题判断柴油机主轴承位置高低的最基本的方法是()。A 分析法B 经验法C 桥规值作图法D 臂距差简单作图法

考题 单选题关于复杂作图法绘制的曲轴轴线状态图,()说法是不正确的。A 起始线画成水平线并与第一缸的中d线相交B 取轴线上两个最低位置的主轴承连线作为基准线C 臂距差0时,在气缸中心线上向下量取D 末端轴颈后需虚设一个气缸中Jc线

考题 单选题测曲轴臂距差时,臂距差表在曲轴柄臂内侧的正确安装位置是()(S一活塞行程,D一主轴颈直径)A 主轴颈中心线位置B 曲柄臂内侧最外缘C 离曲柄销中心线(S+D./2处D 离主轴颈中心线(S+D./2处

考题 单选题在曲轴轴线状态图的复杂作图法中,基准线()。A 可利用首尾两个主轴承的桥规值绘制B 可根据位置相对低的两个主轴承所处的位置来绘制C 可利用首尾两个主轴承中心线与曲轴轴的交点来绘制D A或B或C

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考题 单选题除了利用曲轴臂距差作出曲轴轴线状态图外,还可利用()作出曲轴轴线状态图。A 臂距值B 桥规值C 主轴承下瓦磨损量D 轴承间隙

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考题 单选题利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时,下列叙述正确的是()。A 需要建立向上为正的纵坐标轴B 需要在最后一缸的中心线外增加一根气缸中心线C 臂距差为正时向下描点D 需要画一根代表机座上平面的水平线

考题 单选题利用距差简单作图法绘制的曲轴轴线状态图,不必()。A 在适当位置画出曲轴示意图B 画出各气缸中心线C 画出各主轴承中心线D 建立向上为负的坐标系

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考题 单选题利用臂距差简单作图法绘制的曲轴轴线状态图,其首尾端主轴承高低的趋势利用()辅助作出。A 桥规值B 臂距值C 经验法D 首尾主轴承间隙

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考题 单选题判断主承位置高低的方法()。 1臂距差法, 2简单作图法, 3经验判断法, 4分析法, 5桥规法。A 1+3+4B 3+4C 1+4+5D 1+5

考题 单选题复杂作图法画出曲轴轴线状态是依据()数值进行的。A 桥规值B 主轴承实际高度C 臂距值D 臂距差