网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
多选题
空燃比对机动车污染物生成量影响特别大,下列说法中正确的有()
A

碳氢化合物产生量随着空燃比的增大而减小

B

CO产生量随着空燃比的增大而减小

C

NOx产生量随着空燃比的增大而增加

D

存在一个空燃比,使得NOx产生量达到最大值


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “多选题空燃比对机动车污染物生成量影响特别大,下列说法中正确的有()A碳氢化合物产生量随着空燃比的增大而减小BCO产生量随着空燃比的增大而减小CNOx产生量随着空燃比的增大而增加D存在一个空燃比,使得NOx产生量达到最大值” 相关考题
考题 在一次环保课上,刘老师说:机动车排放的尾气一般在距离地面0.3米至2米处聚集,其所产生的“呼吸带”污染物极易影响人们的身体健康,特别容易对小孩子造成危害。你们认为刘老师的说法正确吗?

考题 机动车尾气排放一般距离地面0.3米至2米,其所产生的“呼吸带”污染物极易影响人们的身体健康,特别容易对孩子造成危害。这种说法对吗?

考题 关于空燃比的公式,下列哪个说法是正确的?()A、空燃比=空气体积/燃料体积B、空燃比=空气质量/[空气质量+燃料质量]C、空燃比=空气体积/[空气体积+燃料体积]D、空燃比=空气质量/燃料质量

考题 下列因素中,不会影响发动机缸温的是()。A、空燃比B、浓度C、气门间隙D、排温

考题 在讨论汽油发动机空燃比偏低的原因时,技师甲说燃油泵压力偏低时可能导致空燃比偏低;技师乙说冷却液温度传感器故障可能导致空燃比偏低。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在我国,通用的可燃混合气成分指标是。()A、过量空气系数B、空燃比C、燃空比D、充量系数

考题 在稀燃发动机上可以用空燃比仪作传感器,选择与所需的稀混合气空燃比对应的泵氧电流值作为控制目标,即可通过()控制来控制稀混合气空燃比。

考题 空燃比对发动机性能没有影响。

考题 可燃混合气的空燃比对汽油机的动力性、燃料经济性和排放都有很大影响,而且最大功率、最低油耗、最低排放三者所对应的空燃比是一致的。

考题 空气/燃料比对燃烧过程形成的污染物种类和总量有什么影响?

考题 HC和CO是汽油机排放的主要污染物,其影响因素包括()。A、空燃比B、转速和负荷C、点火时刻D、燃烧室结构

考题 影响排放中有害气体的生成因素有()A、空燃比和点火时刻B、怠速时刻C、汽车制动D、废气再循环

考题 空燃比对汽油车排放污染物的影响是()A、随空燃比增加,CO浓度下降B、随空燃比增加,HC浓度下降C、随空燃比增加,NOX浓度增大D、随空燃比增加,HC浓度增大

考题 关于燃烧三要素的说法,正确的是()。A、放热、发光和生成新物质B、可燃物、助燃物和火源C、难燃、可燃和不燃D、燃烧、放热和生成新物质

考题 和机动车系统自动关联比对的有:()A、合格证核查B、VIN码比对C、被盗抢机动车比对D、驾驶员信息比对

考题 下列有关空温式汽化器的说法中正确的有()A、多为翅片管型B、用于汽化量较小场合C、受环境条件影响大D、结构简单、运行费用低

考题 在汽油喷射副室式燃烧系统中,总空燃比减小有利于减少CO和HC的生成

考题 降低机动车混合气的空燃比,柴油机的CO和碳烟浓度就会降低。

考题 判断题可燃混合气的空燃比对汽油机的动力性、燃料经济性和排放都有很大影响,而且最大功率、最低油耗、最低排放三者所对应的空燃比是一致的。A 对B 错

考题 填空题在稀燃发动机上可以用空燃比仪作传感器,选择与所需的稀混合气空燃比对应的泵氧电流值作为控制目标,即可通过()控制来控制稀混合气空燃比。

考题 多选题HC和CO是汽油机排放的主要污染物,其影响因素包括()。A空燃比B转速和负荷C点火时刻D燃烧室结构

考题 问答题空气/燃料比对燃烧过程形成的污染物种类和总量有什么影响?

考题 判断题空燃比对发动机性能没有影响。A 对B 错

考题 单选题影响排放中有害气体的生成因素有()A 空燃比和点火时刻B 怠速时刻C 汽车制动D 废气再循环

考题 多选题下列有关空温式汽化器的说法中正确的有()A多为翅片管型B用于汽化量较小场合C受环境条件影响大D结构简单、运行费用低

考题 多选题按其组成和对发动机性能的影响有()。A理论空燃比B经济空燃比C功率空燃比D实际空燃比

考题 单选题空燃比对汽油车排放污染物的影响是()A 随空燃比增加,CO浓度下降B 随空燃比增加,HC浓度下降C 随空燃比增加,NOX浓度增大D 随空燃比增加,HC浓度增大