网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
弹簧-质量-阻尼系统的阻尼力与两相对运动构件的（）
A

相对位移成正比

B

相对速度成正比

C

相对加速度成正比

D

相对作用力成正比

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题弹簧-质量-阻尼系统的阻尼力与两相对运动构件的（）A 相对位移成正比B 相对速度成正比C 相对加速度成正比D 相对作用力成正比” 相关考题
考题 加速度传感器的基本力学模型是()A.阻尼—质量系统B.弹簧—质量系统C.弹簧—阻尼系统D.弹簧系统
查看答案
考题 单自由度弹簧－质量系统,通常简化为只考虑黏性阻尼,此阻尼力在方向上与速度相同,在数值上与速度成反比。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 仪表阻尼力矩大小与可动部分运动速度成正比，当可动部分静止时，阻尼力矩等于0。阻尼力矩对仪表误差无影响。A对B错
查看答案
考题 电测量指示仪表阻尼力矩的大小与可动部分速度成（）在可动部分静止时，阻尼力矩等于（）
查看答案
考题 关于仪表的阻尼力矩（）A、阻尼力矩的大小与仪表的测量误差直接有关；B、阻尼力矩只影响测量时间，一般说，对测量误差无直接影响；C、仪表活动部分停止后阻尼力矩也就不存在了。
查看答案
考题 仪表阻尼力矩大小与可动部分运动速度成正比，当可动部分静止时，阻尼力矩等于0。阻尼力矩对仪表误差无影响。
查看答案
考题 采用推杆液压式铰接盘的车辆，铰接系统在运动时存在一个使车辆运行平稳的阻尼力，下面关于阻尼力的描述正确的是（）。A、客车直行时，铰接系统在中间位置，在铰接转盘部位产生一个正常的阻尼力B、客车转弯时，随转弯角度的增加，铰接系统会增加阻尼力C、车辆在加速度和制动过程中，铰接系统会自动增加阻尼力D、在电子控制失效时，车辆不能行驶，铰接系统不能再提供相应的阻尼力
查看答案
考题 测量机构中，关于阻尼力矩说法正确的有（）。A、阻尼力矩过大，仪表反应速度过慢，但便于读数B、阻尼力矩过小，仪表反应速度过慢，不便于读数C、阻尼力矩过小，仪表指针容易稳定，便于读数D、阻尼力矩过大，仪表指针难以稳定，不便于读数E、阻尼力矩过小，仪表指针难以稳定，不便于读数
查看答案
考题 产生油膜振荡时，油膜的失稳力与阻尼力的关系是（）。A、失稳力等于阻尼力；B、失稳力大于阻尼力；C、失稳力小于阻尼力；D、失稳力与阻尼力无关。
查看答案
考题 加速度传感器的基本力学模型是（）。A、阻尼—质量系统B、弹簧—质量系统C、弹簧—阻尼系统D、弹簧系统
查看答案
考题 硅油减振器依靠（）的阻尼力矩，抑制曲轴振幅。A、弹簧片B、惯性体C、硅油D、减振器体
查看答案
考题 双向筒式减振器（）。A、减振器伸张行程阻尼力大，压缩行程阻尼力小B、减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力大C、减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等
查看答案
考题 对减振器的要求有哪些？是采用什么措施来保证当车架与车桥相对运动速度过大时，阻尼力保持在一定范围内的？
查看答案
考题 减振器压缩行程的阻尼力大于伸张行程的阻尼力。
查看答案
考题 弹簧-质量-阻尼系统的阻尼力与两相对运动构件的（）A、相对位移成正比B、相对速度成正比C、相对加速度成正比D、相对作用力成正比
查看答案
考题 加速度传感器的基本力学模型是（）A、质量-阻尼系统B、弹簧-阻尼系统C、质量-弹簧-阻尼系统D、都不正确
查看答案
考题 弹簧-质量-阻尼系统的阻尼力与两相对运动构件的（）成正比。
查看答案
考题 电力系统发生振荡性失稳的原因是（）。A、系统阻尼力矩为负B、系统阻尼力矩为正C、系统发电机起初过快D、负荷切除过快
查看答案
考题 主动式空气弹簧悬架系统在控制空气弹簧的动作时，实际是（）。A、弹簧刚度的改变B、减震器的阻尼力改变C、车身升高D、车身降低
查看答案
考题 主动式空气弹簧悬架系统的控制模式有车身高度控制和弹簧刚度控制和减震器阻尼力控制三种控制模式。（）
查看答案
考题 电控悬架的路感控制，当路面差时，应降低弹簧刚度和减振器阻尼力，以抑制车身振动。
查看答案
考题 电力系统的动态稳定主要和发电机的（）有关，发生动态稳定破坏问题一般是由电力系统（）或负阻尼引起的。A、电磁转矩，正阻尼B、电磁转矩，弱阻尼C、阻尼力矩，正阻尼D、阻尼力矩，弱阻尼
查看答案
考题 单选题以下不是减振器作用的是（）。A 在悬架压缩行程内，减振器的阻尼力应较小，以便充分利用弹簧元件的弹性来缓和冲击B 避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾，以提高行驶的安全性C 当车架与车桥的相对运动速度过大时，减振器应能自动加大油液通道截面积，使阻尼力始终保持在一定限度之内，避免承受过大的冲击载荷D 在悬架伸张行程内，减振器的阻尼力应较大，以求迅速减振
查看答案
考题 单选题电力系统发生振荡性失稳的原因是（）。A 系统阻尼力矩为负B 系统阻尼力矩为正C 系统发电机起初过快D 负荷切除过快
查看答案
考题 填空题弹簧-质量-阻尼系统的阻尼力与两相对运动构件的（）成正比。
查看答案
考题 单选题加速度传感器的基本力学模型是（）A 质量-阻尼系统B 弹簧-阻尼系统C 质量-弹簧-阻尼系统D 都不正确
查看答案
考题 单选题加速度传感器的基本力学模型是（）A 阻尼—质量系统B 弹簧—质量系统C 弹簧—阻尼系统D 弹簧系统
查看答案
热门标签
最新试卷