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判断题
紧急牵引工况下，保持制动为最大常用制动的45%。
A

对

B

错

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考题 重庆一号线地铁列车地铁起紧急后将司控器打到(),观察紧急制动缓解,制动压力最后达到保持制动压力。 A.牵引位B.制动位C.最大常用制动位D.“0”位
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考题 牵引/制动手柄有6个位分别是最大牵引位最小牵引位0位中立位最小制动位最大制动位紧急制动位。
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考题 当列车处于紧急牵引时，制动手柄至于制动区，制动系统提供的制动力为（）A、由手柄制动极位决定B、50%最大常用制动C、70%最大常用制动D、50%紧急制动
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考题 紧急牵引工况下，保持制动为最大常用制动的45%。
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考题 重庆一号线地铁列车在非紧急牵引工况下缓解保持制动列车处于牵引需速度大于（）A、0.5km/hB、1.0km/hC、1.5km/hD、2.0km/h
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考题 重庆一号线地铁列车地铁起紧急后将司控器打到（），观察紧急制动缓解，制动压力最后达到保持制动压力。A、牵引位B、制动位C、最大常用制动位D、“0”位
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考题 一号线地铁列车满足什么条件时，可在非紧急牵引工况下施加保持制动。
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考题 司机制动手柄分为OC位：忽略旅客激活EB信号，缓解紧急制动；REL位：缓解位或牵引位；1A，1B，2，3，4，5，6，7为常用制动位，8为最大常用制动位；EB为紧急制动位。
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考题 列车运行时，停放制动施加将触发（）。A、紧急制动UBB、紧急制动EBC、常用制动D、最大常用制动
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考题 紧急制动蘑菇头按钮被按下触发（）。A、紧急制动UBB、紧急制动EBC、常用制动D、最大常用制动
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考题 自动安全装置ASD动作，将触发（）。A、紧急制动UBB、紧急制动EBC、常用制动D、最大常用制动
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考题 制动手柄“EB”位的作用是触发（）。A、紧急制动UBB、紧急制动EBC、常用制动D、最大常用制动
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考题 转向架监控环路断开，将触发（）。A、紧急制动UBB、紧急制动EBC、常用制动D、最大常用制动
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考题 制动手柄“UB”位作用是触发（）。A、紧急制动UBB、紧急制动EBC、常用制动D、最大常用制动
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考题 地铁ATC自动驾驶状态下，一旦紧急制动被启动，将（）。A、保持到电动客车停车B、减速C、切除牵引D、施加常用制动
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考题 CRH1型动车组制动类型有（）。A、常用制动B、危险情况下的紧急制动C、停放制动／保持制动D、防冰制动
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考题 单选题NJ07型列车在司控台设置（），在列车零速并且无制动指令情况下可缓解整列车的常用制动及保持制动，但是无法缓解紧急制动。A 牵引复位按钮B 远程缓解按钮1C BBPB按钮D 紧急制动复位按钮
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考题 问答题一号线地铁列车满足什么条件时，可在非紧急牵引工况下施加保持制动。
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考题 单选题紧急制动蘑菇头按钮被按下触发（）。A 紧急制动UBB 紧急制动EBC 常用制动D 最大常用制动
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考题 判断题司机制动手柄分为OC位：忽略旅客激活EB信号，缓解紧急制动；REL位：缓解位或牵引位；1A，1B，2，3，4，5，6，7为常用制动位，8为最大常用制动位；EB为紧急制动位。A 对B 错
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考题 单选题当列车处于紧急牵引时，制动手柄至于制动区，制动系统提供的制动力为（）A 由手柄制动极位决定B 50%最大常用制动C 70%最大常用制动D 50%紧急制动
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考题 判断题CRH380BL动车组司机制动手柄分为OC位：忽略旅客激活EB信号，缓解紧急制动；REL位：缓解位或牵引位；1A，1B，2，3，4，5，6，7为常用制动位，8为最大常用制动位；EB为紧急制动位A 对B 错
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考题 单选题制动手柄“UB”位作用是触发（）。A 紧急制动UBB 紧急制动EBC 常用制动D 最大常用制动
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考题 单选题制动手柄“EB”位的作用是触发（）。A 紧急制动UBB 紧急制动EBC 常用制动D 最大常用制动
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考题 单选题保持制动力是如下制动方式70%（）A 电制动B 最大常用制动C 紧急制动D 快速制动
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