考题
EFI发动机处于怠速状态的条件是()、()。
A、怠速(IDL)触点闭合(节气门关闭)B、车速为零C、无空气流量信号D、怠速执行器动作
考题
车辆怠速不良的原因是（）A、怠速熄火、怠速过高、怠速过低B、发动机温度过低C、发动机温度过高
考题
发动机本身技术状况良好，点火系工作正常，若发动机无怠速，应检查（）。A、节气门轴是否松旷B、化油器怠速量孔.怠速油道是否堵塞C、怠速量孔和过渡量孔同时供油D、曲轴箱通风装置是否漏气
考题
制冷系统安装怠速提高装置的目的是：当开空调时、且发动机处于怠速运行时，以下说法错的是（）。A、降低发动机怠速B、加大油门提高发动机转速C、切断空调电磁离合器电源
考题
怠速截止阀可控制怠速油道的开启和关闭，确保发动机怠速稳定。
考题
简述发动机在怠速时，自动变速器由空挡或停车挡挂入前进挡或倒档时，发动机立即熄火（发动机怠速熄火）诊断？
考题
发动机怠速运转时，节气门处于怠速喷口和（）之间。A、过渡喷口B、怠速量孔C、怠速油道
考题
简述怠速控制的实质是什么？发动机为什么要进行怠速控制？
考题
EFI发动机处于怠速状态的条件是（）；（）。
考题
怠速控制目的是在保证发动机（）要求且运转稳定前提下以降低怠速时（）。
考题
柴油发动机怠速不稳，急减速时易熄火，应主要检查怠速运转时喷油泵（）和怠速弹簧。
考题
柴油发动机怠速游车的原因有（）A、与怠速无关B、怠速过低C、怠速过高D、与发动机温度有关
考题
判断题怠速控制的目的是在保证发动机运转稳定的前提下尽量使发动机保持高怠速运转。A
对B
错
考题
问答题简述发动机在怠速时，自动变速器由空挡或停车挡挂入前进挡或倒档时，发动机立即熄火（发动机怠速熄火）诊断？
考题
问答题简述怠速控制的实质是什么？发动机为什么要进行怠速控制？
考题
单选题制冷系统安装怠速提高装置的目的是：当开空调时、且发动机处于怠速运行时。（）A
降低发动机怠速B
加大油门提高发动机转速C
切断空调电磁离合器电源
考题
单选题发动机怠速运转时，节气门处于怠速喷口和（）之间。A
过渡喷口B
怠速量孔C
怠速油道
考题
判断题在发动机怠速时，怠速装置的怠速喷口和过渡喷口都喷油。（）A
对B
错
考题
单选题车辆怠速不良的原因是（）A
怠速熄火、怠速过高、怠速过低B
发动机温度过低C
发动机温度过高