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填空题
制动缸及其他风缸裂损属于()故障。

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考题 临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是()。 A.各风缸及制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装B.各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装C.各风缸及制动缸体裂损时焊修;缸堵丢失时补装D.各风缸及制动缸体丢失时补装;缸堵丢失时补装

考题 “制动缸及各风缸脱落”属于()的拦停标准。

考题 “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸等缸体及吊架无裂损、脱落,吊架螺母无()。

考题 制动缸及其他风缸裂损漏泄属于铁道部典故范围。

考题 制动缸皮碗裂损、老化、变形及缓解弹簧折断时更换。

考题 “制动缸及各风缸脱落”属于()的拦停标准。A、TFDSB、TFDS-1C、两者都有

考题 制动缸及其他风缸裂损属于()故障。

考题 摘车临修的故障范围如下:副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体裂损,()折断。A、吊座B、吊架C、托架D、安装座

考题 动态检车员发现制动缸及各风缸脱落故障时应进行拦停处理。

考题 处理制动故障时未关闭截断塞门并排净()余风,易造成人身伤害。A、制动缸B、副风缸C、降压风缸

考题 BE012机车运用中,单独制动蒯的调整阈故障会使机车()压力达到总风压力A、制动缸B、控制风缸C、作用风缸D、工作风缸

考题 制动缸压力追随总风缸压力原因分析与故障判断

考题 “始发列车检查范围和质量标准”:制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体无(),吊架无折断、脱落,吊架螺母无丢失A、裂损B、折断C、脱落D、丢失

考题 制动缸及各风缸脱落属于()故障范围。A、预报立即拦停确认处理B、预报前方最近车站停车确认处理C、报前方停车作业货车列检作业场确认处理

考题 在下列风缸中不属于制动系统的有()。A、制动缸B、控制风缸C、过充风缸D、均衡风缸

考题 临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是()A、各风缸及制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装B、各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装C、各风缸及制动缸体裂损时焊修;缸堵丢失时补装D、各风缸及制动缸体丢失时补装;缸堵丢失时补装

考题 《运规》规定提速铁路货车“全面检全面修”对副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸等缸体及吊架检查的质量标准规定中副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸等缸体及吊架无()、脱落,吊架螺母无丢失。A、折损B、裂损C、破损D、损坏

考题 填空题“制动缸及各风缸脱落”属于()的拦停标准。

考题 单选题摘车临修的故障范围如下:副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体裂损,()折断。A 吊座B 吊架C 托架D 安装座

考题 多选题“始发列车检查范围和质量标准”:制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体无(),吊架无折断、脱落,吊架螺母无丢失A裂损B折断C脱落D丢失

考题 单选题《运规》规定提速铁路货车“全面检全面修”对副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸等缸体及吊架检查的质量标准规定中副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸等缸体及吊架无()、脱落,吊架螺母无丢失。A 折损B 裂损C 破损D 损坏

考题 问答题制动缸压力追随总风缸压力原因分析与故障判断

考题 单选题处理制动故障时未关闭截断塞门并排净()余风,易造成人身伤害。A 制动缸B 副风缸C 降压风缸

考题 单选题在下列风缸中不属于制动系统的有()。A 制动缸B 控制风缸C 过充风缸D 均衡风缸

考题 单选题制动缸及各风缸脱落属于()故障范围。A 预报立即拦停确认处理B 预报前方最近车站停车确认处理C 报前方停车作业货车列检作业场确认处理

考题 判断题动态检车员发现制动缸及各风缸脱落故障时应进行拦停处理。A 对B 错

考题 填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸等缸体及吊架无裂损、脱落,吊架螺母无()。