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单选题
处理制动故障时未关闭截断塞门并排净（）余风，易造成人身伤害。
A

制动缸

B

副风缸

C

降压风缸

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题处理制动故障时未关闭截断塞门并排净（）余风，易造成人身伤害。A 制动缸B 副风缸C 降压风缸” 相关考题
考题 处理制动故障时,要先关闭()后,排净副风缸、工作风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。 A、风缸排水塞门B、折角塞门C、缓解阀D、截断塞门
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考题 处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排净副风缸余风后方可进行。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排尽（）余风方可作业。作业结束后回复开通位置。
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考题 列车队内更换制动梁时，应关闭截断塞门，排除（）余风。A、制动缸B、副风缸C、降压风缸D、工作风缸
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考题 现场作业人员处理制动故障时，关闭截断塞门后可以不使用磁钉标识。
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考题 现场作业人员处理制动故障时，关闭截断塞门后可以不排尽副风缸内的余风。
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考题 现车检修制动故障时，须关闭（），排尽副风缸余风方可作业。A、排水塞门B、转换塞门C、截断塞门D、工作风缸塞门
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考题 处理制动故障时，要先关闭（）后，排净副风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。A、风缸排水塞门B、折角塞门C、缓解阀D、截断塞门
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考题 列检人员处理制动故障未关闭截断塞门属于红线双违。
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考题 处理制动故障时，要先关闭（）后，排尽副风缸、工作风缸余风后方可进行，作业结束后回复开通位置。A、风缸排水塞门B、折角塞门C、缓解阀D、截断塞门
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考题 摘解机车时未设安全防护信号，未关闭车辆及机车（）易发生人身伤害。A、折角塞门B、截断塞门C、球阀手把
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考题 处理制动故障时未关闭截断塞门并排净（）余风，易造成人身伤害。A、制动缸B、副风缸C、降压风缸
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考题 处理制动故障时未关闭（）并排净副风缸余风，易造成人身伤害。A、折角塞门B、截断塞门C、球阀手把
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考题 处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净制动缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门。
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考题 处理制动故障时，要先（），排净副风缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门。
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考题 列检人员在处理制动故障时，只要确认本车辆无风，可不需关闭截断塞门。
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考题 处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净（）余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。A、工作风缸B、副风缸C、总风缸D、制动缸
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考题 因装载的货物规定需停止制动作用和自动制动机临时发生故障的铁路货车，准许关闭截断塞门，装有（）等铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门回送修理地点时，应关闭全车截断塞门。
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考题 装有两个及以上自动制动机的长大货物车等铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门回送修理地点时，应（）。A、关闭故障制动机B、关闭全车截断塞门C、就地扣车D、现车处理
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考题 判断题处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净制动缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门。A 对B 错
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考题 填空题因装载的货物规定需停止制动作用和自动制动机临时发生故障的铁路货车，准许关闭截断塞门，装有（）等铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门回送修理地点时，应关闭全车截断塞门。
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考题 填空题处理制动故障时，要先（），排净副风缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门。
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考题 单选题处理制动故障时，要先关闭（）后，排净副风缸、工作风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。A 风缸排水塞门B 折角塞门C 缓解阀D 截断塞门
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考题 单选题处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净（）余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。A 工作风缸B 副风缸C 总风缸D 制动缸
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考题 单选题处理制动故障时，要先关闭（）后，排尽副风缸、工作风缸余风后方可进行，作业结束后回复开通位置。A 风缸排水塞门B 折角塞门C 缓解阀D 截断塞门
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考题 单选题摘解机车时未设安全防护信号，未关闭车辆及机车（）易发生人身伤害。A 折角塞门B 截断塞门C 球阀手把
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考题 单选题处理制动故障时未关闭（）并排净副风缸余风，易造成人身伤害。A 折角塞门B 截断塞门C 球阀手把
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