考题
甚高频全向信标的作用主要用于( )A.进近着陆B.航路飞行C.进离场引导D.以上皆是
考题
用于引导飞机着陆的设备包括（ ）。
A. 二次监视雷达
B.航向信标
C.下滑信标
D.全向信标
E.精密进近航道指示器
考题
全向信标与机载导航接收机配合工作，用于引导航空器（ ）。
A.沿着预定航路飞行
B.起飞
C.进场着陆
D.下滑
E.归航
考题
当测距仪与仪表着陆系统配合使用时，测距仪可以替代（ ）。
A.航向信标
B.下滑信标
C.指点信标
D.全向信标
考题
机械设备中的无线电罗盘与（ ）配合使用，引导航空器沿预计航线飞行。
A．全向信标
B．测距仪
C．无方向信标
D．仪表着陆系统
考题
飞机着陆时，下滑通道的引导由（ ）联合工作提供。
A.航向信标台和全向信标台
B.全向信标台和下滑信标台
C.航向信标台和下滑信标台
D.全向信标台和测距仪
考题
航路导航台的主要设备为（ ）。
A.无方向性信标
B.仪表着陆系统
C.全向信标
D. 二次雷达
考题
用于引导飞机着陆的设备包括（）。A、二次检测雷达
B、航向信标
C、下滑信标
D、全向信标
E、精密进近航道指示器
考题
全向信标工作在112~118MHz频段，与机载导航接收机配合工作，用于引导航空器（ ）。
A.沿着预定航路飞行
B.起飞
C.进场着陆
D.下滑
E.归航
考题
在空中给飞机提供一条“空中道路”，引导飞机沿着预定航道飞行的是（ ）。
A.全向信标系统
B.测距仪系统
C.仪表着陆系统
D.全球卫星导航系统
考题
下列导航设备中，属于航路导航的是（）。A、航向信标B、全向信标C、下滑信标D、指点信标
考题
（）导航设备可以用于精密进近。A、双归航台系统B、VORC、仪表着陆系统D、仪表着陆系统，其中下滑台不工作
考题
航路NDB台，为航空器提供（）。A、航路飞行导航引导B、距离和方位引导C、航空器NDB接收机信号和自动驾驶仪连接引导自动飞行引导D、复飞引导
考题
甚高频全向信标的作用主要用于（）。A、进近着陆B、航路飞行C、进离场引导D、以上皆是
考题
VOR机载接收机对CVOR信标与DVOR信标兼容是指（）？A、CVOR信标与DVOR信标工作原理一致B、CVOR信标与DVOR信标均为民用的C、VOR机载接收机接收CVOR与DVOR的辐射场可获得相同的指示D、VOR机载接收机接收CVOR与DVOR辐射场可获得不同的指示，但不影响导航功能
考题
对NDB描述中，（）不正确。A、可引导飞机沿预定航线飞行B、引导飞机归航C、引导飞机进场着陆D、给飞机飞行距离信息
考题
航空器的非精密进近是指使用全向信标台（VOR）、无方向性导航台（NDB）等地面设施，只提供（）引导，不提供（）引导的仪表进近。A、下滑，方位B、方位，坡度C、方位，下滑D、下滑，速度
考题
在DVOR/DME导航系统中，测距仪机载接收机的频道选择是（）。A、自动调谐的B、与全向信标和仪表着陆系统配套选择的C、由全向信标来配套选择D、由仪表着陆系统来配套选择
考题
下列哪项不是无方向性信标的作用（）A、引导飞机沿预定航线，完成从一个信标台到另一个信标台的飞行B、引导飞机进场、完成进场着陆离C、引导飞机离场、完成离场飞行D、为飞机提供方位信息
考题
当飞行员要使用航向和下滑信标时，必须（）才能机载设备正常工作。A、选择航向信标的频率B、同时选择航向和下滑信标的频率C、选择下滑信标的频率
考题
指点信标工作在75MHz，与机载指点信标接收机配合工作，为飞行员提供（）的标志。A、固定地点B、垂直距离C、航道偏离D、下滑道偏离
考题
测距仪机载接收机的频道选择是（）。A、自动调谐的B、与全向信标和仪表着陆系统配套选择的C、只能由全向信标来配套选择D、只能由仪表着陆系统来配套选择
考题
ILS系统由（）三个分系统组成，以保障飞机的安全着陆。A、全向信标、下滑信标和指点信标B、全向信标、航向信标、下滑信标C、航向信标、指点信标、下滑信标D、全向信标、测距机、指点信标
考题
多选题用于引导飞机着陆的设备包括( )。A二次监视雷达B航向信标C下滑信标D全向信标E精密进近航道指示器
考题
多选题全向信标工作在112MHz～118MHz频段，与机载导航接收机配合工作，用于引导航空器（）。A沿着预定航路飞行B起飞C进场着陆D下滑E归航
考题
多选题全向信标与机载导航接收机配合工作，用于引导航空器( )。A沿着预定航路飞行B起飞C进场着陆D下滑E归航
考题
单选题航路导航台的主要设备为（ ）。A
无方向性信标B
仪表着陆系统C
全向信标D
二次雷达