考题
ZTF－2002CD型列尾控制盒检测仪用于对列尾控制盒()的工作状态进行检测。
考题
CP-3型系列列尾装置司机控制盒的红色指示灯长亮是指（）。A、司控盒操作有效B、缓漏报警C、电池欠压报警D、正常状态
考题
列尾司机控制盒状态切换方法：切换为“从一”机车按压“#”+“（）”键，司机控制盒即进入从一状态。A、从一B、从二C、主机
考题
列尾司机控制盒入库检测后应关机，机车出库时与机车（）同时开机。运行中机车非操纵端司机控制盒电源应处于关闭状态。A、电台B、信号C、LKJ设备D、三大件
考题
HBLT-IIS型司机控制盒（列尾）黑键具有（）和报警确认功能。
考题
列尾司机控制盒状态切换方法：切换为“主车”机车，按压“#”+“（）”键，司机控制盒即进入主车状态。A、主机B、从一C、从二
考题
司机每按压一次列尾装置控制盒的排风键，一次可排风（）秒。A、15B、20C、24D、30
考题
列尾装置附属设备主要包括列尾主机检测台、司机控制设备检测仪、电池充电器、机车车号确认仪、数据采集器、（）、分析系统等。A、机车电台B、司机控制盒C、列尾中继器D、列尾电池
考题
司机按下列尾装置控制盒的（），绿灯亮，即可将机车的机车号输入到尾部主机中。A、黑色键B、绿色键C、红色键D、黑色+绿色键
考题
机车（），必须确认机车行车安全装备、列尾装置司机控制盒以及列车无线调度电话、机车信号的作用及状态良好。A、入库时B、出段前C、始发站开车D、运行中
考题
起动列车前须按压列尾装置司机控制盒（），检查尾部列车管压力是否与机车列车管压力基本一致。A、绿色键B、红色键C、黑色键D、黄色键
考题
列尾作业员在挂车作业时，应使用（）及时与司机联系，请司机按司机控制盒绿键（）尾部风压，以确认机车号码输入是否（），列尾主机与司机控制盒的通信联络是否畅通。
考题
使用（）的列车，司机控制盒由车站负责管理、充电等工作，列车发车前和终到后，由车站与机车乘务员办理设备交接签认。A、调车列尾B、便携式司机控制盒C、可控列尾D、中继器
考题
单选题司机每按压一次列尾装置控制盒的排风键，一次可排风（）秒。A
15B
20C
24D
30
考题
单选题CP-3型系列列尾装置司机控制盒的红色指示灯长亮是指（）。A
司控盒操作有效B
缓漏报警C
电池欠压报警D
正常状态
考题
单选题列尾司机控制盒状态切换方法：切换为“主车”机车，按压“#”+“（）”键，司机控制盒即进入主车状态。A
主机B
从一C
从二
考题
填空题列尾作业员在挂车作业时，应使用（）及时与司机联系，请司机按司机控制盒绿键（）尾部风压，以确认机车号码输入是否（），列尾主机与司机控制盒的通信联络是否畅通。
考题
填空题HBLT-IIS型司机控制盒（列尾）黑键具有（）和报警确认功能。
考题
单选题列尾装置附属设备主要包括列尾主机检测台、司机控制设备检测仪、电池充电器、机车车号确认仪、数据采集器、（）、分析系统等。A
机车电台B
司机控制盒C
列尾中继器D
列尾电池
考题
单选题起动列车前须按压列尾装置司机控制盒（），检查尾部列车管压力是否与机车列车管压力基本一致。A
绿色键B
红色键C
黑色键D
黄色键
考题
单选题列尾司机控制盒状态切换方法：切换为“从一”机车按压“#”+“（）”键，司机控制盒即进入从一状态。A
从一B
从二C
主机
考题
单选题列尾司机控制盒入库检测后应关机，机车出库时与机车（）同时开机。运行中机车非操纵端司机控制盒电源应处于关闭状态。A
电台B
信号C
LKJ设备D
三大件
考题
单选题使用（）的列车，司机控制盒由车站负责管理、充电等工作，列车发车前和终到后，由车站与机车乘务员办理设备交接签认。A
调车列尾B
便携式司机控制盒C
可控列尾D
中继器
考题
单选题机车（），必须确认机车行车安全装备、列尾装置司机控制盒以及列车无线调度电话、机车信号的作用及状态良好。A
入库时B
出段前C
始发站开车D
运行中