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单选题
甲、乙两货各值1000美元,船舶价值为9000美元,甲货在航程中为共同安全而被抛弃,乙货则完整无缺地运抵目的港,则甲的共同海损分摊金额为()。
A
1000/11
B
1000
C
2000
D
2000/11
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考题
国内企业甲与外国投资者乙共同投资设立中外合资经营企业,甲出资55%,乙出资45%;如果合营企业的投资总额为1200万美元,则下列说法中,正确的是( )。A.甲至少应出资660万美元,乙至少应出资540万美元B.甲至少应出资550万美元,乙至少应出资450万美元C.甲至少应出资275万美元,乙至少应出资225万美元D.甲至少应出资165万美元,乙至少应出资135万美元
考题
甲乙丙丁四票货物均出口到国外,均投保人保平安险。承运船舶在海上航行中突遇台风无法躲避,造成甲货部分湿损;台风过后,载货船舶因偏离航线而触礁,导致乙货部分损失。船舶在继续航行过程中,又与另一条船舶发生碰撞,造成丙货部分损失,丁货全损。人保应当对那些损失负责赔偿。()A.甲货B.乙货C.丙货D.丁货
考题
甲公司以700万元取得乙公司40%的股权,对乙公司具有重大影响,取得投资时被投资单位可辨认净资产的公允价值为2000万元,则甲公司计入长期股权投资的金额为( )万元。A700B800C1000D900
考题
甲需要购钢材1000吨,向乙发出传真求货,传真中称“请于10日内组货后发传真告知”。传真发出第五日,甲又与丙签订了甲购买丙1000吨钢材的买卖合同,价格低于向乙发出的组货传真价格。当日,甲再次向乙发出电报,撤销给乙的第一份传真内容。电报发出后的第二日,乙回复“已经组到钢材500吨,不能撤销”。则( )。A.甲对乙组货500吨钢材应当承担违约责任B.甲与乙的钢材买卖合同并未成立C.甲与乙的钢材买卖合同已经成立D.甲对乙应当承担缔约过失责任E.甲与丙的合同构成对乙的侵权
考题
甲欠A合伙企业货款1000元,后A合伙企业中合伙人乙因个人急需向甲借款1000元,则( )。A.甲还清A合伙企业货款1000元后,而乙不能还款,则甲可以自行取得其在合伙企业中的财产份额用于清偿B.甲还清A合伙企业货款1000元后,而乙不能还款,则甲可以要求以其从合伙企业中分取的收益用于清偿C.甲还清A合伙企业货款1000元后,而乙不能还款,则甲可以代位行使乙的管理权D.甲可以向乙要求两者抵销
考题
A企业采购甲材料100公斤,乙材料200公斤,供应商代垫运费3000元,不考虑增值税,货未到,也未付款。以下错误的是( )。A.甲材料采购费用为 1000元B.甲乙材料采购运费为 3000元C.借:原材料—甲材料 1000 —乙材料 2000 贷:应付账款 3000D.借:在途物资—甲材料 1000 —乙材料 2000 贷:应付账款 3000
考题
船舶共同海损分摊价值的计算方法为( )。A.船舶在航程开始时的实际价值B.船舶在航程开始时的实际价值,减去共同海损牺牲的金额C.船舶在航程终止时的完好价值D.船舶在航程终止时的完好价值,减除不属于共同海损的损失金额
考题
假定甲厂商为乙厂商提供服务应得的报酬为400美元,乙厂商为甲厂商提供服务应得的报酬为300美元,甲和乙商定互相抵消300美元,结果甲只收乙100美元。试问:计入GDP的是否就是这100美元?
考题
有关共同海损的说法,正确的有()。
A.共同海损损失有牺牲和费用两类
B.共同海损的分摊价值,应以航程开始时船舶、货物和到付运费的实际净值为基础,加上共同海损补偿额计算
C.共同海损牺牲是指采取共同海损措施而导致的船、货等财产本身的损失
D.费用是指为了使船、货获得共同安全而支出的额外费用
E.共同海损属于全部损失
考题
某船公司船舶资料如下表:
该船从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完货后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,乙港到丙港距离为1000海里。
根据以上资料,分析计算以下问题:
该船在甲港的发航载重量利用率为( )。
A.0.4
B.0.6
C.0.8
D.1.0
考题
某船公司船舶资料如下表:
该船从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完货后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,乙港到丙港距离为1000海里。
根据以上资料,分析计算以下问题:
该船的运距载重量利用率为( )。
A.0.4
B.0.6
C.0.8
D.0.9
考题
某货轮在航运途中,A舱失火,船长误以为B舱也同时失火,命令对两舱同时施救。A舱共两批货,甲批货物全部焚毁,乙批货物为棉织被单全部遭水浸,B舱货物也全部遭水浸,()A、A舱乙批货与B舱货都属于单独海损B、A舱乙批货与B舱货都属于共同海损C、A舱乙批货属共同海损,B舱货属于单独海损D、A舱乙批货属单独海损,B舱货属于共同海损
考题
甲货价值10万美元,乙货价值10万美元,船舶价值为20万美元,甲货在航程中为共同安全而全部抛弃,救助费用2万美元,船和乙货则完整无缺地运抵目的港,那船舶的共同海损分摊金额是多少?()A、3万美元B、6万美元C、9万美元D、12万美元
考题
甲与乙签订买卖合同,总价款为10000元,约定定金为1000元;后甲实际交付的定金为3000元。后乙违约,甲主张乙承担定金责任。则乙应当返还甲的违约金额为()。A、1000元B、2000元C、3000元D、4000元
考题
有甲、乙两家保险公司共同承保某客户的财产,并由甲出面与客户签订合计为1000万元保险金额的保单(其中甲、乙分别承保500万元),则该保险为()A、共同保险B、重复保险C、再保险D、原保险
考题
甲、乙两货各值1000美元,船舶价值为9000美元,甲货在航程中为共同安全而被抛弃,乙货则完整无缺地运抵目的港,则甲的共同海损分摊金额为()。A、1000/11B、1000C、2000D、2000/11
考题
船舶共同海损分摊价值的计算方法为()。A、船舶在航程开始时的实际价值B、船舶在航程开始时的实际价值,减去共同海损牺牲的金额C、船舶在航程终止时的完好价值D、船舶在航程终止时的完好价值,减除不属于共同海损的损失金额
考题
国内企业甲与国外企业乙在国内共同合作经营一个项目,约定甲出资40%,乙出资60%,该项目的投资总额为3500万美元,则下列选项中,甲乙双方的出资额符合规定的是()。A、甲至少应出资1400万美元,乙至少应该出资2100万美元B、甲至少应出资480万美元,乙至少应该出资720万美元C、甲至少应出资400万美元,乙至少应该出资600万美元D、甲至少应出资600万美元,乙至少应该出资900万美元
考题
单选题某货轮在航运途中,A舱失火,船长误以为B舱也同时失火,命令对两舱同时施救。A舱共两批货,甲批货物全部焚毁,乙批货物为棉织被单全部遭水浸,B舱货物也全部遭水浸,()A
A舱乙批货与B舱货都属于单独海损B
A舱乙批货与B舱货都属于共同海损C
A舱乙批货属共同海损,B舱货属于单独海损D
A舱乙批货属单独海损,B舱货属于共同海损
考题
单选题国内企业甲与国外企业乙在国内共同合作经营一个项目,约定甲出资40%,乙出资60%,该项目的投资总额为3500万美元,则下列选项中,甲乙双方的出资额符合规定的是()。A
甲至少应出资1400万美元,乙至少应该出资2100万美元B
甲至少应出资480万美元,乙至少应该出资720万美元C
甲至少应出资400万美元,乙至少应该出资600万美元D
甲至少应出资600万美元,乙至少应该出资900万美元
考题
单选题甲货价值10万美元,乙货价值10万美元,船舶价值为20万美元,甲货在航程中为共同安全而全部抛弃,救助费用2万美元,船和乙货则完整无缺地运抵目的港,那船舶的共同海损分摊金额是多少?()A
3万美元B
6万美元C
9万美元D
12万美元
考题
单选题甲、乙两货各值1000美元,船舶价值为9000美元,甲货在航程中为共同安全而被抛弃,乙货则完整无缺地运抵目的港,则甲的共同海损分摊金额为()。A
1000/11B
1000C
2000D
2000/11
考题
单选题在载货航次,为解除船和货的共同危险而产生了共同海损,则在分摊共同海损时().A
航程中产生的共同海损本身不参加共同海损分摊B
航程中产生的共同海损本身应参加共同海损分摊C
A和B均对D
A和B均不正确
考题
单选题甲、乙两个机构签订了一份货币互换协议,名义本金为2000万美元,每年支付一次利息,A机构以6%的固定利率支付利息,B机构以12个月Libor+20bps支付利息,当前12个月期的Libor为5.3%,则1年后的交易结果为()。(1bps=0.01%)A
甲机构向乙机构支付5万美元B
乙机构向甲机构支付5万美元C
甲机构向乙机构支付10万美元D
乙机构向甲机构支付10万美元
考题
单选题船舶共同海损分摊价值的计算方法为()。A
船舶在航程开始时的实际价值B
船舶在航程开始时的实际价值,减去共同海损牺牲的金额C
船舶在航程终止时的完好价值D
船舶在航程终止时的完好价值,减除不属于共同海损的损失金额
考题
单选题甲与乙签订买卖合同,总价款为10000元,约定定金为1000元;后甲实际交付的定金为3000元。后乙违约,甲主张乙承担定金责任。则乙应当返还甲的违约金额为()。A
1000元B
2000元C
3000元D
4000元
考题
单选题班轮运输中,一船在始发港装载甲货,在中途港装载乙货,运往目的港,则对甲货要求船舶保证适航的时间是().A
在始发港,中途港的开航之前或开航当时B
仅在始发港的开航之前或开航当时C
在始发港至目的港的整个航次中D
由中途港至目的港的航次中
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