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判断题
列车由出（入）场线进入正线适用场景：列车由出（入）场线进入正线时，前方道岔防护信号未开放。
A

对

B

错

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考题 原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线接车时,须经________准许,并预告司机、如来不及预告时,应使列车在站外停车后,开放信号机,再接入站内。
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考题 列车行驶在()上,刷洗装置自动完成对列车的清洗。 A.正线B.牵出线C.洗车线D.入段线
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考题 （）连接正线和站场线，是列车往返车场与正线的必经线路。A、停车线B、检修线C、试车线D、出入场线
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考题 （）连接正线和站场线，是列车往返车场与正线的必经线路线。A、停车线B、检修线C、试车线D、出入场
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考题 列车由出（入）场线进入正线适用场景：列车由出（入）场线进入正线时，前方道岔防护信号未开放。
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考题 列车行驶在（）上，刷洗装置自动完成对列车的清洗。A、正线B、牵出线C、洗车线D、入段线
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考题 正线上设有折返线、故障车停留线和出、入段线等线路。（）
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考题 运营线上设有正线、（）、故障车停留线和出、入段线。A、短线B、折返线C、副线D、单线
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考题 封锁区间，并封锁站内正线及连接正线的道岔、岔区时，列车自封锁区间进入站内时进站方式是如何规定的？
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考题 正线指挥列车运行的命令，只能由行调或行调指定人员发布。车场指挥列车运行的命令由场调发布。
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考题 段场列车退行时，如发往正线，须经行调和信号楼同意；如段场内调车作业时，须经场调同意。
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考题 非图定列车出场作业时，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车驾驶模式、列车班次、列车运行线。
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考题 列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号没有开放。
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考题 非图定列车出场作业时，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车驾驶模式、列车班次、列车运行线。
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考题 列车由出[入]场线进入正线联控时机：ATS工作站权限车站时，列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号未开放，由车站值班员（行车）向列车司机进行联控。
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考题 列车调车作业适用场景：运营期间正线手信号方式调车和运营结束后正线调车。
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考题 进站色灯信号机（四显示自动闭塞除外）显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内（）准备停车。A、正线B、侧线C、货物线
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考题 机车进站信号机显示两个黄色灯光（）。A、不准列车越过该信号机B、准许列车正线通过车站C、准许列车进入站内到发线，准备停车D、准许列车进入站内正线停车
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考题 区间内正线上的道岔，未开通（）时，两端站不能开放有关信号机。A、站线B、正线C、侧线D、非正线
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考题 基地/段场与正线分界点以基地/段场出入库线的（）位置为准。A、入库信号机B、道岔C、围墙D、围网
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考题 出入场线是连接正线和站场线，是列车往返车场与正线的必经线路。
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考题 单选题区间内正线上的道岔，未开通（）时，两端站不能开放有关信号机。A 站线B 正线C 侧线D 非正线
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考题 判断题列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号没有开放。A 对B 错
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考题 判断题列车由出[入]场线进入正线联控时机：ATS工作站权限车站时，列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号未开放，由车站值班员（行车）向列车司机进行联控。A 对B 错
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考题 判断题正线上设有折返线、故障车停留线和出、入段线等线路。（）A 对B 错
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考题 单选题机车进站信号机显示两个黄色灯光（）。A 不准列车越过该信号机B 准许列车正线通过车站C 准许列车进入站内到发线，准备停车D 准许列车进入站内正线停车
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考题 单选题列车行驶在（）上，刷洗装置自动完成对列车的清洗。A 正线B 牵出线C 洗车线D 入段线
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