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判断题
采用自动站间闭塞法行车时，车站值班员应在闭塞前确认区间空闲。
A

对

B

错

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 自动闭塞区段车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对尚未进入区间的后续列车,按()组织行车。 A.自动闭塞法B.站间C.电话闭塞法D.自动站间闭塞法
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考题 遇()时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后,直接以电话记录办理。 A.列车调度电话不通B.出站信号机故障时C.闭塞机故障D.使用电话闭塞法行车
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考题 使用自动站间闭塞法行车时,自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 采用自动站间闭塞法行车时，发车站在办理发车进路前，须确认（），接车站未办理同一区间的发车进路，并向接车站预告。A、调车作业已停止B、发车进路空闲C、区间空闲D、进路无障碍
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考题 使用自动站间闭塞法行车时，发车站在办理发车进路前，须确认区间空闲、接车站未办理同一区间的发车进路，并向接车站预告。发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在取消发车进路后，须通知接车站。
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考题 采用自动站间闭塞法行车时，车站值班员应在闭塞前确认区间空闲。
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考题 采用电话闭塞法行车时，车站值班员在办理闭塞区间空闲时即可发出闭塞承认号。
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考题 自动站间闭塞，列车到达接车站，经过检查区间空闲后，闭塞（）。A、自动解除B、手动解除C、经过值班员联系后解除D、不需解除
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考题 依靠区间两端站行车值班员相互联系，确认闭塞区间空闲的闭塞法是（）A、超速防护自动闭塞B、站间自动闭塞C、进路闭塞D、电话闭塞
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考题 采用站间电话闭塞法行车前确认区间空闲由（）负责A、车站值班员B、行车调度员C、站务员D、行调主管
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考题 装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段，遇区间轨道电路故障时，人工确认区间空闲后，改用半自动闭塞法行车
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考题 自动站间闭塞采用轨道检查装置自动检查区间空闲，发车站办理发车后即自动构成站间闭塞。
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考题 使用自动站间闭塞法行车时，自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞。
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考题 当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向列车调度员报告。
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考题 单选题采用自动站间闭塞法行车时，发车站在办理发车进路前，须确认（），接车站未办理同一区间的发车进路，并向接车站预告。A 调车作业已停止B 发车进路空闲C 区间空闲D 进路无障碍
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考题 判断题使用自动站间闭塞法行车时，自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞。A 对B 错
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考题 单选题依靠区间两端站行车值班员相互联系，确认闭塞区间空闲的闭塞法是（）A 超速防护自动闭塞B 站间自动闭塞C 进路闭塞D 电话闭塞
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