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单选题
船舶在浅水中航行时，其附加质量和附加惯矩与水深吃水比H／d有关，较深水中的值有所：（）.
A
增加，当H／d＜2时，增加趋势比较明显
B
增加，当H／d＜4时，增加趋势比较明显
C
减小，当H／d＜2时，减小趋势比较明显
D
减小，当H／d＜4时，减小趋势比较明显
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解析：
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考题
有关船舶舵效，哪一种说法是正确的______。A.船舶在浅水中比在深水中的舵效好，船舶顺风转向比逆风转向舵效好B.船舶在浅水中比在深水中的舵效好，船舶顺风转向比逆风转向舵效差C.船舶在浅水中比在深水中的舵效差，船舶顺风转向比逆风转向舵效差D.船舶在浅水中比在深水中的舵效差，船舶顺风转向比逆风转向舵效好
考题
有关舵效的说法，正确的一项是（）。A、逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好B、顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好C、逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差D、顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差
考题
单选题关于船舶前进中受风漂移速度下列哪些说法是正确的？（） ①在相对风速和船速一定的情况下，船舶在浅水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度大 ②在水深和相对风速一定的情况下，船速越高，船舶的漂移速度小 ③在水深和船速一定的情况下，风速越大，船舶漂移速度越大 ④在船速和风速一定的情况下，同一船舶满载时比压载时漂移速度小A
①②③④B
①②③C
②③④D
①③④
考题
单选题关于船舶前进中受风漂移速度下列哪些说法是正确的？（） ①在相对风速和船速一定的情况下，船舶在浅水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度大 ②在水深船型、载态和相对风速一定的情况下，正横方向受风时，船舶的漂移速度最大 ③在水深船型、载态和相对风速一定的情况下，船首来风，对船舶的漂移速度影响不大 ④在水深船型、载态和相对风速一定的情况下，船尾来风，对船舶的漂移速度影响不大A
①②③④B
①②③C
②③④D
①③④
考题
单选题关于船舶的附加质量和附加惯性矩的大小，下述正确的是：（）A
随着水深的变浅，附加质量增大，附加惯性矩减小B
随着水深的变浅，附加质量减小，附加惯性矩减小C
随着水深的变浅，附加质量减小，附加惯性矩增大D
随着水深的变浅，附加质量增大，附加惯性矩增大
考题
单选题在水深充分的条件下，船舶运动的附加质量及附加惯矩的比例，大致可取值为：前后方向运动时的附加质量为船体质量（）倍。A
0.07～0.10B
0.17～0.20C
0.75～1.0D
1.0
考题
单选题欧洲引水协会（EMPA），对进出阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普诸港的船舶，建议采用规定的富余水深；当大型船舶在港外航道水域中航行时，其富余水深为吃水的（）。A
5%B
10%C
15%D
20%
考题
单选题欧洲引水协会（EMPA），对进出阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普诸港的船舶，建议采用规定的富余水深；当大型船舶在港内水域中航行时，其富余水深为吃水的（）。A
5%B
10%C
15%D
20%
考题
单选题船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：（）A
海图水深-船舶静止时最大吃水B
海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水C
海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D
海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水
考题
单选题在水深充分的条件下，船舶运动的附加质量及附加惯矩的比例，大致可取值为：横向运动时的附加质量为船体质量（）倍。A
0.07～0.10B
0.17～0.20C
0.75～1.0D
1.0
考题
单选题关于船舶前进中受风漂移速度下列说法正确的是（）。A
在相对风速和船速一定的情况下，船舶在浅水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度大B
在相对风速和船速一定的情况下，船舶在浅水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度小C
在相对风速和船速一定的情况下，船舶在浅水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度相同D
在相对风速和船速一定的情况下，船舶的漂移速度与水深无关
考题
单选题有关舵效的说法，正确的一项是（）。A
逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好B
顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好C
逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差D
顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差
考题
单选题船舶在浅水中航行时，由于涡流和伴流的（），导致了舵压力的（）。A
增加；降低B
降低；降低C
增加；增加D
降低；增加
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