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单选题
船舶在浅水域航行时，引起其吃水增加的因素包括：（） Ⅰ、船体下沉和纵倾变化比深水中剧烈Ⅱ、浅水中阻力增大Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变差
A
Ⅰ
B
Ⅰ、Ⅲ
C
Ⅰ、Ⅱ
D
Ⅱ、Ⅲ
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解析：
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考题
船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：I、海水密度变化；II、主机冷却水进口；III、浅水中船舶的操纵性能变化A.I、IIB.I、IIIC.I、II、IIID.II、III
考题
船舶在浅水中航行，引起船速下降的原因是：I、船体下沉，纵倾增大，船舶摩擦阻力增大；II、兴波增强，船舶在浅水中的兴波阻力增大；III、推进器盘面附近伴流、涡流的增加使推进器效率下降，从而导致推力下降A.IB.II、IIIC.I、IIID.I、II、III
考题
有关船舶舵效，哪一种说法是正确的______。A.船舶在浅水中比在深水中的舵效好，船舶顺风转向比逆风转向舵效好B.船舶在浅水中比在深水中的舵效好，船舶顺风转向比逆风转向舵效差C.船舶在浅水中比在深水中的舵效差，船舶顺风转向比逆风转向舵效差D.船舶在浅水中比在深水中的舵效差，船舶顺风转向比逆风转向舵效好
考题
有关舵效的说法，正确的一项是（）。A、逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好B、顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好C、逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差D、顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差
考题
单选题船舶在浅水中航行，引起船速下降的原因是：（） Ⅰ、船体下沉，纵倾增大，船舶摩擦阻力增大 Ⅱ、兴波增强，船舶在浅水中的兴波阻力增大 Ⅲ、推进器盘面附近伴流、涡流的增加使推进器效率下降，从而导致推力下降A
ⅠB
Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题船舶在浅水区航行时，通常会出现（）。A
船速上升、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象B
船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象C
船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变好等现象D
船速上升、船体下沉和纵倾、舵效变好等现象
考题
单选题在浅水中船体下沉和纵倾的特点是（）。 ①较低船速时就开始出现船体下沉； ②随着船速增加，下沉量增加率比深水中大； ③船体达到首纵倾最大值及由首倾变为尾顷时所需船速低A
①②B
①③C
①②③D
②③
考题
单选题船舶在确定富余水深时，应考虑的因素有（）。 ①船体下沉和纵倾变化； ②船舶因波浪引起的摇荡、横摇、纵摇和垂荡使吃水增加； ③海图水深的测量误差； ④水位的变化量A
①②③B
①②③④C
①②④D
②③④
考题
单选题有关舵效的说法，正确的一项是（）。A
逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好B
顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好C
逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差D
顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差
考题
单选题一般船舶驶于浅水域时，其下沉量变化情况如下：（）A
水深越浅，下沉量越小，且同船速下的下沉量比深水中大B
水深越浅，下沉量越大，且同船速下的下沉量比深水中小C
水深越浅，下沉量越大，且同船速下的下沉量比深水中大D
水深越浅，下沉量越小，且同船速下的下沉量比深水中小
考题
单选题船舶在浅水区航行时，出现的现象包括：（） Ⅰ、船速下降Ⅱ、船体下沉和纵倾变化Ⅲ、舵效变差Ⅳ、船体震动加剧Ⅴ、旋回性好，航向稳定性变差A
Ⅰ、Ⅱ、ⅢB
Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题船体下沉和纵倾的变化值，浅水中与深水中相比：（）A
不一定B
相差不大C
浅水中比深水中大D
深水中比浅水中大
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