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单选题
制动梁折断、脱落属于()故障范围。
A

预报立即拦停确认处理

B

预报前方最近车站停车确认处理

C

预报前方停车作业货车列检作业场确认处理


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 《TFDS动态检查作业要求》制动梁安全链折断、脱落故障表征是折断时有黑印、亮痕或裂缝,脱落时呈下垂状。()

考题 “重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车制动梁及吊无折断、脱落,制动梁吊圆销、开口销及()铆钉无折断、丢失。

考题 属于提速铁路货车“TFDS动态检查”制动梁部分的检查范围和质量标准有()。A、制动梁无裂损B、制动梁支柱夹扣及螺栓无丢失C、制动梁端折无折断D、制动梁安全链无折断、脱

考题 基础制动装置各拉杆、杠杆折断或丢失,吊架破损、脱落等需要更换、补装及焊修的故障属于摘车临修故障范围。

考题 制动梁支柱产生裂纹故障后,易造成制动梁折断,导致转向架下拉杆或中拉杆脱落,制动失效。

考题 制动梁折断脱落,制动梁支柱圆销丢失为()故障。A、立即放行B、立即拦停C、前方最近车站停车确认

考题 重点检重点修标准:制动梁及吊无折断、脱落,制动梁吊圆销、开口销及闸瓦托铆钉无()。A、破损、折断、丢失B、折断C、折断、丢失D、丢失

考题 动态检车员发现()故障时应拦停处理。A、制动梁折断、脱落B、交叉杆折断C、折角塞门关闭D、重车地板破损影响行车安全

考题 典型故障中的制动梁故障包括()。A、制动梁梁体裂折B、弓形杆裂折C、制动梁端轴裂D、闸瓦托铆钉折断

考题 下列属于典型故障范围的制动故障是()。A、自动制动机作用不良B、制动机配件丢失C、横跨梁及座折断D、安全阀破损

考题 制动梁折断、脱落属于()故障范围。A、预报立即拦停确认处理B、预报前方最近车站停车确认处理C、预报前方停车作业货车列检作业场确认处理

考题 基础制动装置常见故障有:制动梁脱落、拉杆及推杆折断、()、闸瓦托裂损等。

考题 槽钢型制动梁脱落故障产生的主要原因是在制动力的作用下,导致存在缺陷的制动梁发生折断故障造成制动梁脱落。

考题 摘车临修的故障范围如下:制动梁梁体、支柱裂损,支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉(),制动梁吊裂损。A、折断B、松动C、变形D、丢失

考题 制动梁闸瓦托铆钉折断、丢失属于重点故障。

考题 TFDS动态检车员发现()故障时,动态检车组长需向集团公司车辆运行安全监测站预报拦停。A、制动梁脱落、折断B、下拉杆脱落、圆销、开口销丢失C、制动梁支柱折断、圆销、开口销丢失D、交叉杆折断

考题 “通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”:制动梁、上拉杆、()无折断、脱落。A、交叉杆B、横跨梁C、中拉杆D、下拉杆

考题 判断题制动梁支柱产生裂纹故障后,易造成制动梁折断,导致转向架下拉杆或中拉杆脱落,制动失效。A 对B 错

考题 判断题制动梁闸瓦托铆钉折断、丢失属于重点故障。A 对B 错

考题 多选题TFDS动态检车员发现()故障时,动态检车组长需向集团公司车辆运行安全监测站预报拦停。A制动梁脱落、折断B下拉杆脱落、圆销、开口销丢失C制动梁支柱折断、圆销、开口销丢失D交叉杆折断

考题 单选题下列属于典型故障范围的制动故障是()。A 自动制动机作用不良B 制动机配件丢失C 横跨梁及座折断D 安全阀破损

考题 多选题属于提速铁路货车“TFDS动态检查”制动梁部分的检查范围和质量标准有()。A制动梁无裂损B制动梁支柱夹扣及螺栓无丢失C制动梁端折无折断D制动梁安全链无折断、脱

考题 填空题基础制动装置常见故障有:制动梁脱落、拉杆及推杆折断、()、闸瓦托裂损等。

考题 判断题《TFDS动态检查作业要求》制动梁安全链折断、脱落故障表征是折断时有黑印、亮痕或裂缝,脱落时呈下垂状。()A 对B 错

考题 填空题“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车制动梁及吊无折断、脱落,制动梁吊圆销、开口销及()铆钉无折断、丢失。

考题 判断题槽钢型制动梁脱落故障产生的主要原因是在制动力的作用下,导致存在缺陷的制动梁发生折断故障造成制动梁脱落。A 对B 错

考题 单选题制动梁折断脱落,制动梁支柱圆销丢失为()故障。A 立即放行B 立即拦停C 前方最近车站停车确认