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单选题
方形系数小的船舶其：（）.
A

航向稳定性好，追随性好

B

航向稳定性好，追随性差

C

航向稳定性差，追随性好

D

航向稳定性差，追随性差

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考题 下列哪些因素可决定船舶干舷高度的大小______。Ⅰ、船长、型深Ⅱ、船舶种类Ⅲ、上层建筑、舷弧Ⅳ、航行区带，航区Ⅴ、季节期Ⅵ、方形系数A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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考题 给定船舶的基本阻力取决于______。A.该船舶的方形系数CB和实际吃水B.该船舶的实际吃水和航速C.该船舶的长宽比L/B和航速D.该船舶的方形系数CB和长宽比L/B
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考题 船舶方形系数越大，船速（），岸距（），岸吸力和岸推力越大。A、越低；越大B、越高；越大C、越高；越小D、越低；越小
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考题 船舶入水部分的体积与同等长宽深得长方形体积的比率称为（）。A、船舶排水系数B、船舶容积系数C、船舶入水系数D、船舶方形系数
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考题 方形系数是决定船舶载重线的重要指标之一，如下有关方形系数CB的说法哪个是正确的：（）A、是指设计满载吃水时的方形系数B、方形系数C、B、＝▽/L•B•D1，式中▽为船舶的型排水体积L为船长、B为船宽、D1为最小型深的85％C、是指干舷甲板以下的方形系数
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考题 在方形系数对干舷的修正中，方形系数是指船舶最小型深的（）处的型吃水所对应的方形系数，取不小于0.68。A、65％B、75％C、85％D、95％
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考题 建筑物的高度固定时，其体形系数最小时其平面形式为（）。A、正方形B、圆形C、长方形D、组合形式
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考题 影响船舶稳定性因素中最主要的是（　）。A、吃水差B、船舶重心高度C、船舶强度D、方形系数
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考题 单选题大型船舶的特点有（）。 ①长宽比L/B小； ②舵面积与船长吃水比AR/Ld小； ③方形系数Cb大； ④单位载重吨分配的主机马力小； ⑤船舶质量大； ⑥浅水效应明显； ⑦岸壁效应明显； ⑧船间效应明显A ①～⑥B ①～⑧C ②～⑤D ②～⑧
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考题 单选题有关船舶的舱容系数，以下说法错误的是（）。A 具体船舶其舱容系数随航线的变化而变化B 舱容系数小的船舶装运大量轻泡货，可充分利用船舶的载重能力C 散货船的舱容系数是散装舱容与其航次净载重量之比D 舱容系数大的船舶装运大量重货，会浪费其容量能力
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考题 问答题什么是最佳方形系数、临界方形系数以及经济方形系数？
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考题 单选题影响船舶稳定性因素中最主要的是（　）。A 吃水差B 船舶重心高度C 船舶强度D 方形系数
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考题 单选题油船的船体形状属于（）的船。A 方形系数较小B 方形系数较大C 中横剖面系数较小D 方形系数为１
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考题 单选题方形系数越大的船舶，其（）。A 旋回性越好，但旋回圈越大B 旋回性越好，且旋回圈越小C 旋回性越差，且旋回圈越大D 旋回性越差，但旋回圈越小
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考题 单选题船舶由海水驶入淡水，其吃水的增加量Δd的大小与船体的何种参数的大小有关（）。A 船长B 船宽C 方形系数D 垂向棱形系数
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考题 单选题建筑物的高度固定时，其体形系数最小时其平面形式为（）。A 正方形B 圆形C 长方形D 组合形式
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考题 单选题船舶初稳性高度值的大小与（）无关。A 船舶方形系数B 船舶重心高度C 船舶排水量D 横稳心距基线高度
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考题 单选题影响船舶中剖面许用静水弯矩MS的因素有（）。A 船宽和垂线间长B 垂线间长、计算装载状态的方形系数和排水量C 船宽、垂线间长和夏季水线下的方形系数D 船宽、垂线间长、夏季水线下的方形系数、排水量和平均吃水
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考题 单选题方形系数是决定船舶载重线的重要指标之一，如下有关方形系数CB的说法哪个是正确的：（）A 是指设计满载吃水时的方形系数B 方形系数C、B、＝▽/L•B•D1，式中▽为船舶的型排水体积L为船长、B为船宽、D1为最小型深的85％C 是指干舷甲板以下的方形系数
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考题 单选题船舶的方形系数越大，表明船舶（）。A 水下船体形状越肥胖B 水下船体形状越瘦削C 水下船体形状的变化趋势不定D 其大小与水下船体形状无关
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考题 单选题在方形系数对干舷的修正中，方形系数是指船舶最小型深的（）处的型吃水所对应的方形系数，取不小于0.68。A 65％B 75％C 85％D 95％
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考题 判断题方形系数增加，船舶总阻力增加。A 对B 错
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考题 单选题下列哪种船型的船舶航向稳定性好？（）A 船舶的长宽比大，船舶的方形系数大B 船舶的长宽比小，船舶的方形系数小C 船舶的长宽比大，船舶的方形系数小D 船舶的长宽比小，船舶的方形系数大
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考题 单选题船舶旋回圈的大小与下列哪些因素有关？（） ①方形系数 ②舵角 ③舵面积比 ④吃水A ①②③④B ②③④C ①③④D ①②③
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考题 单选题船舶入水部分的体积与同等长宽深得长方形体积的比率称为（）。A 船舶排水系数B 船舶容积系数C 船舶入水系数D 船舶方形系数
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