网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
判断题
方形系数增加，船舶总阻力增加。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
更多 “判断题方形系数增加，船舶总阻力增加。A 对B 错” 相关考题
考题
在大风浪中航行,船舶所受的总阻力发生了变化,主要表现在:()Ⅰ、空气阻力增加Ⅱ、船舶摇摆和起伏引起了汹涛阻力Ⅲ、螺旋桨在斜水流中工作,扭矩和推力增加Ⅳ、舵的制动使船体附体阻力增加Ⅴ、尾部摇摆使螺旋桨的推进效率降低Ⅵ、水流由三元流动变为二元流动附体阻力增加
A、Ⅰ~ⅥB、Ⅰ~ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
考题
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为A.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加B.后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加C.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
考题
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度，是因为（）A、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加B、后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加C、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
考题
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度．是因为（）.A、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加。B、后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加。C、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果。D、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果小于阻力系数增加的效果。
考题
飞机在平飞过程中，当速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围时，总阻力将如何变化？（）A、由于诱导阻力增加而引起总阻力增加B、由于寄生阻力增加而引起总阻力增加C、由于诱导阻力减小而引起总阻力减小
考题
单选题在船舶的主机转速一定时，下列哪项是正确的？（）A
随着速度的增加，船舶推力增加，阻力也增加B
随着速度的增加，船舶推力增加，阻力也减小C
随着速度的增加，船舶推力减小，阻力增加D
随着速度的增加，船舶推力减小，阻力也减小
考题
单选题高动力型休克循环变化特点为：（）A
总外周阻力下降，微循环灌流量增多B
总外周阻力增加，微循环灌流量减少C
总外周阻力不变，微循环灌流量减少D
总外周阻力增加，微循环灌流量增加E
总外周阻力下降，微循环灌流量下降
考题
单选题在大风浪中航行，船舶所受的总阻力发生了变化，主要表现在（）。 a．空气阻力增加； b．船舶摇摆和起伏引起了波涛阻力； c．螺旋桨在斜水流中工作，扭矩和推力增加； d．舵的制动使船体附体阻力增加； e．尾部摇摆使螺旋桨的推进效率降低； f．水流由三元流动变为二元流动附体阻力增加。A
a～fB
a～eC
a+b+d+fD
a+b+d+e+f
考题
单选题下列哪种船型的船舶航向稳定性好？（）A
船舶的长宽比大，船舶的方形系数大B
船舶的长宽比小，船舶的方形系数小C
船舶的长宽比大，船舶的方形系数小D
船舶的长宽比小，船舶的方形系数大
考题
单选题船舶入水部分的体积与同等长宽深得长方形体积的比率称为（）。A
船舶排水系数B
船舶容积系数C
船舶入水系数D
船舶方形系数
热门标签
最新试卷