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单选题
方形系数是决定船舶载重线的重要指标之一，如下有关方形系数CB的说法哪个是正确的：（）
A
是指设计满载吃水时的方形系数
B
方形系数C、B、＝▽/L•B•D1，式中▽为船舶的型排水体积L为船长、B为船宽、D1为最小型深的85％
C
是指干舷甲板以下的方形系数
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考题
关于雷达图像，下列说法不正确的是()。A.船舶和船队雷达图像与船舶尺度，反射角距离以及使用量程有关B.小量程时，船舶和船队星近似长方形C.大量程时，船舶和船队呈圆点或弧形线D.小量程时，船舶和船队呈弧形线或近似长方形
考题
关于雷达图像，下列说法不正确的是（）。A、船舶和船队雷达图像与船舶尺度，反射角距离以及使用量程有关B、小量程时，船舶和船队星近似长方形C、大量程时，船舶和船队呈圆点或弧形线D、小量程时，船舶和船队呈弧形线或近似长方形
考题
方形系数是决定船舶载重线的重要指标之一，如下有关方形系数CB的说法哪个是正确的：（）A、是指设计满载吃水时的方形系数B、方形系数C、B、＝▽/L•B•D1，式中▽为船舶的型排水体积L为船长、B为船宽、D1为最小型深的85％C、是指干舷甲板以下的方形系数
考题
单选题大型船舶的特点有（）。 ①长宽比L/B小； ②舵面积与船长吃水比AR/Ld小； ③方形系数Cb大； ④单位载重吨分配的主机马力小； ⑤船舶质量大； ⑥浅水效应明显； ⑦岸壁效应明显； ⑧船间效应明显A
①～⑥B
①～⑧C
②～⑤D
②～⑧
考题
单选题有关船舶的舱容系数，以下说法错误的是（）。A
具体船舶其舱容系数随航线的变化而变化B
舱容系数小的船舶装运大量轻泡货，可充分利用船舶的载重能力C
散货船的舱容系数是散装舱容与其航次净载重量之比D
舱容系数大的船舶装运大量重货，会浪费其容量能力
考题
问答题一艘闪点大于60℃海上航行油船，载重线船长（L）为50m，船中处型深（D）为4m，干舷甲板边板厚度（t）为8mm，基本干舷系数K查A型船舶K值表为116.0，查B型船舶K值表为126.9，干舷计算方形系数（Cb）为0.66；请问该船干舷计算时的基本干舷F0及方形系数对干舷的修正值f1为多少？
考题
单选题航速、船型对岸壁效应的影响如下：（）A
航速越低，岸壁效应越剧烈；方形系数越大，岸壁效应越明显B
航速越高，岸壁效应越剧烈；方形系数越大，岸壁效应越明显C
航速越低，岸壁效应越剧烈；方形系数越小，岸壁效应越明显D
航速越高，岸壁效应越剧烈；方形系数越小，岸壁效应越明显
考题
单选题影响船舶中剖面许用静水弯矩MS的因素有（）。A
船宽和垂线间长B
垂线间长、计算装载状态的方形系数和排水量C
船宽、垂线间长和夏季水线下的方形系数D
船宽、垂线间长、夏季水线下的方形系数、排水量和平均吃水
考题
单选题下列哪种船型的船舶航向稳定性好？（）A
船舶的长宽比大，船舶的方形系数大B
船舶的长宽比小，船舶的方形系数小C
船舶的长宽比大，船舶的方形系数小D
船舶的长宽比小，船舶的方形系数大
考题
单选题船舶入水部分的体积与同等长宽深得长方形体积的比率称为（）。A
船舶排水系数B
船舶容积系数C
船舶入水系数D
船舶方形系数
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