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单选题
紧急制动可以同步投入动力制动的机车，使用紧急制动，并将动力制动投入达到最大值，在确认动力制动发挥作用后，使用单阀缓解制动缸压力至（）kpa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。
A

150

B

250

C

300

D

450

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考题 使用电空配合制动的机车,需要缓解时,应()。 A、先缓解动力制动，再缓解空气制动B、动力制动和空气制动同时解除C、先缓解空气制动，再解除动力制动
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考题 使用机车动力制动,在需要缓解时,应先解除动力制动,再缓解空气制动。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 车辆实施制动3.5秒后，压力未超过设定值，电子控制装置检测认为发生制动力不足，发生制动力不足的车辆实施（），并将制动力不足信号送到监控设备。A、紧急制动B、常用最大制动C、缓解
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考题 运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，应立即使用（）。A、常用制动B、推小闸C、紧急制动D、打逆电
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考题 装有动力制动的机车缓解列车制动时，应在缓解空气制动后，再逐步解除动力制动。
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考题 （）阀用于紧急制动时，加速制动管的排风，同时联动电气联锁，以切除牵工况下的机车动力。
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考题 电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时，立即使用（）停车，断开主断路器并降下受电弓。A、常用制动B、动力制动C、紧急制动D、单阀制动
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考题 使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。
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考题 使用紧急制动时严禁使用（）缓解机车制动。A、单阀B、自动制动阀C、分配阀D、中继阀
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考题 制动机的辅助阀类不包括（）。A、机车无动力装置B、紧急制动阀C、管道滤尘器D、分配阀
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考题 制动力的产生方法有（）、动力制动和电磁制动三类。A、摩擦制动B、电阻制动C、回馈制动D、紧急制动
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考题 机车无动力回送时，自阀手柄应放在（）。A、运转位B、常用制动区C、手柄取出位D、紧急制动位
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考题 当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到（）值。A、一般B、最小C、最大
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考题 机车使用紧急制动和使用车辆紧急制动阀后，车辆乘务员应该怎么做？
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考题 CRH1A型动车组（）的作用是禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力，以保护制动缸，以免达到过高制动力。A、单向阀B、安全阀C、双止回阀D、紧急阀
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考题 单选题使用紧急制动时严禁使用（）缓解机车制动。A 单阀B 自动制动阀C 分配阀D 中继阀
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考题 单选题当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到（）值。A 一般B 最小C 最大
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考题 单选题装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（）kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。A 300B 200C 150
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考题 单选题使用电空配合制动的机车，需要缓解时，应（）。A 先缓解动力制动，再缓解空气制动B 动力制动和空气制动同时解除C 先缓解空气制动，再解除动力制动
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考题 判断题使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。A 对B 错
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考题 单选题电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时，立即使用（）停车，断开主断路器并降下受电弓。A 常用制动B 动力制动C 紧急制动D 单阀制动
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考题 单选题车辆实施制动3.5秒后，压力未超过设定值，电子控制装置检测认为发生制动力不足，发生制动力不足的车辆实施（），并将制动力不足信号送到监控设备。A 紧急制动B 常用最大制动C 缓解
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