网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
判断题
当电动汽车制动时,再生制动的动能被电源吸收,此时功率流的方向是正向的。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “判断题当电动汽车制动时,再生制动的动能被电源吸收,此时功率流的方向是正向的。A 对B 错” 相关考题
考题 HXD2B电力机车运行中某一轴被隔离,使用空电联合制动时,该轴无再生制动。() 此题为判断题(对,错)。

考题 如果电源被短路,输出的电流最大,此时,电源输出的功率也最大。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当abs被激活或者abs故障的时候,制动能量回收功能不受影响。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当三相异步电动机转差率0<s<1及-1<s<0时,电动机分别工作于______状态。A.正向电动/反向电动B.正向电动/反接制动C.正向电动/再生制动D.再生制动/反向电动

考题 判别一个元件是吸收功率还是提供功率,取决于元件上电压和电流的实际方向,二者相同则是提供功率,相反时是吸收功率。() 此题为判断题(对,错)。

考题 功率方向继电器是方向过流保护中的主要元件,必须正确地判断短路功率的方向。当短路功率由母线流向线路时,继电器不应该动作,而当短路功率由线路流向母线时,继电器应可靠动作。( )此题为判断题(对,错)。

考题 当电动汽车制动时,再生制动的能源被电源吸收,此时功率流的方向要()。A、反向B、正向C、同向D、反流

考题 当电动汽车制动时,再生制动的动能被电源吸收,此时功率流的方向是正向的。

考题 当动力电池组具有较高的电量且动力电池组输出功率满足整车行驶功率需求时,串联混合动力电动汽车以()模式工作,此时发动机——发电机组处于关机状态。A、再生制动充电B、纯电池组驱动C、混合动力驱动D、混合补充充电

考题 一般用电设备满足()。A、当端电压减小时,吸收的无功功率增加B、当电源的频率增加时,吸收的无功功率增加C、当端电压增加时,吸收的有功功率增加D、当端电压增加时,吸收的有功功率减少

考题 将机车制动时的动能转化为热能而消耗掉的制动方式是()A、电阻制动B、再生制动C、反接制动D、以上均不对

考题 具有再生制动能量回收系统的电动汽车,一次充电续驶里程可以增加()。A、5%~15%B、10%~30%C、30%~40%D、40%~50%

考题 城轨车辆实施电制动时,当反馈电能不能被其他车辆吸收时,马上转变成()。A、摩擦制动B、再生制动C、电阻制动D、磁轨制动

考题 ()是指如果线网可以吸收能量,例如线网电压最高限额还没达到,制动能量可以反馈至线网。A、气制动B、电阻制动C、常用制动D、再生制动

考题 判断题常用制动功能是空气制动优先,再生制动补足。A 对B 错

考题 判断题制动时,变牵引电机为发电机,使车辆动能转变为电能并送返电网的制动方式叫做再生制动。A 对B 错

考题 判断题当测站馈线头进水时,此时功率计指示的的反向功率很小。()A 对B 错

考题 判断题再生制动和空气制动的切换根据电空协调控制,由制动控制器判断所需要的制动力,当再生制动力不足时,用空气制动来进行补足A 对B 错

考题 判断题HXD2B电力机车运行中某一轴被隔离,使用空电联合制动时,该轴无再生制动。A 对B 错

考题 判断题地铁列车采用再生制动,它的优点是可以降低闸瓦的磨耗,并且可以节约电源。A 对B 错

考题 判断题判别一个元件是吸收功率还是提供功率,取决于元件上电压和电流的实际方向,二者相同时是提供功率,相反时是吸收功率。A 对B 错

考题 判断题电力机车采用再生制动时,功率因数大大提高。A 对B 错

考题 单选题当动力电池组具有较高的电量且动力电池组输出功率满足整车行驶功率需求时,串联混合动力电动汽车以()模式工作,此时发动机——发电机组处于关机状态。A 再生制动充电B 纯电池组驱动C 混合动力驱动D 混合补充充电

考题 判断题紧急制动时,只有空气制动,没有再生制动。A 对B 错

考题 判断题电源短路时输出的电流最大,此时电源输出的功率也最大。A 对B 错

考题 单选题当电动汽车制动时,再生制动的能源被电源吸收,此时功率流的方向要()。A 反向B 正向C 同向D 反流

考题 单选题具有再生制动能量回收系统的电动汽车,一次充电续驶里程可以增加()。A 5%~15%B 10%~30%C 30%~40%D 40%~50%