网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
判断题
常用制动功能是空气制动优先,再生制动补足。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “判断题常用制动功能是空气制动优先,再生制动补足。A 对B 错” 相关考题
考题 CRH1A型动车组制动系统的混合分配优先顺序为()。A.动力车空气制动-再生制动-拖车空气制动B.再生制动-拖车空气制动-动力车空气制动C.拖车空气制动-再生制动-动力车空气制动D.再生制动-动力车空气制动-拖车空气制动

考题 列车在正线运行时正常接收制动指令一般()。 A.优先采取空气制动B.优先采取电阻制动C.优先采取再生制动D.优先采取停放制动

考题 再生制动和空气制动的切换根据电空协调控制,由制动控制器判断所需要的制动力,当再生制动力不足时,用空气制动来进行补足

考题 说明什么是M车的空气制动优先补足控制和T车空气制动优先补足控制策略,它们之间有什么不同?

考题 制动的优先方式为() ①电阻制动 ②再生制动 ③空气制动A、①②③B、②①③C、②③①D、①③②

考题 地铁列车制动系统,需要空气补足时优先补足()车。

考题 地铁列车制动系统,需要空气补足时优先补足动车。

考题 KBGM制动系统的制动力分配原则是()A、拖车空气制动优先补足B、拖车空气制动滞后补足C、均匀补足控制

考题 动车组在制动减速过程中,优先采用()制动。A、纯空气制动B、再生制动C、电阻制动

考题 HRDA制动系统制动力的分配原则是:()A、均匀制动B、拖车空气制动滞后补充控制C、拖车空气制动优先补足控制D、拖车空气制动优先补足控制

考题 CRH1A型动车组制动系统的混合分配优先顺序为()。A、动力车空气制动-再生制动-拖车空气制动B、再生制动-拖车空气制动-动力车空气制动C、拖车空气制动-再生制动-动力车空气制动D、再生制动-动力车空气制动-拖车空气制动

考题 CRH1A型动车组制动实施中,优先采用再生制动实施要求的制动,如果采用再生制动的制动效果不够,TCMS系统将采用()进行补充。A、辅助制动B、空气制动C、停放制动D、保持制动

考题 采用拖车空气制动优先补足控制的车辆,第二优先的制动是:()A、再生制动B、拖车的空气制动C、动车的空气制动D、电阻制动

考题 目前电力机车采用()制动方式。A、空气制动B、空气制动和再生制动C、电阻制动D、再生制动E、盘形制动

考题 CRH380BL型动车组关于再生制动,下列说法不正确的是()A、施加常用制动时,动车优先使用再生制动B、施加紧急制动时,动车优先使用再生制动C、紧急制动时,再生制动在低于80km/h后依然起作用D、常用制动时,再生制动在80km/h时依然起作用

考题 不属于制动控制策略的是()。A、再生制动B、均匀制动方式C、拖车空气制动滞后补足控制D、拖车空气制动优先补足控制

考题 单选题不属于制动控制策略的是()。A 再生制动B 均匀制动方式C 拖车空气制动滞后补足控制D 拖车空气制动优先补足控制

考题 单选题HRDA制动系统制动力的分配原则是:()A 均匀制动B 拖车空气制动滞后补充控制C 拖车空气制动优先补足控制D 拖车空气制动优先补足控制

考题 填空题地铁列车制动系统,需要空气补足时优先补足()车。

考题 单选题CRH1A型动车组制动实施中,优先采用再生制动实施要求的制动,如果采用再生制动的制动效果不够,TCMS系统将采用()进行补充。A 辅助制动B 空气制动C 停放制动D 保持制动

考题 判断题再生制动和空气制动的切换根据电空协调控制,由制动控制器判断所需要的制动力,当再生制动力不足时,用空气制动来进行补足A 对B 错

考题 问答题说明什么是M车的空气制动优先补足控制和T车空气制动优先补足控制策略,它们之间有什么不同?

考题 单选题制动的优先方式为() ①电阻制动 ②再生制动 ③空气制动A ①②③B ②①③C ②③①D ①③②

考题 单选题动车组在制动减速过程中,优先采用()制动。A 纯空气制动B 再生制动C 电阻制动

考题 单选题采用拖车空气制动优先补足控制的车辆,第二优先的制动是:()A 再生制动B 拖车的空气制动C 动车的空气制动D 电阻制动

考题 单选题CRH380BL型动车组关于再生制动,下列说法不正确的是()A 施加常用制动时,动车优先使用再生制动B 施加紧急制动时,动车优先使用再生制动C 紧急制动时,再生制动在低于80km/h后依然起作用D 常用制动时,再生制动在80km/h时依然起作用

考题 单选题KBGM制动系统的制动力分配原则是()A 拖车空气制动优先补足B 拖车空气制动滞后补足C 均匀补足控制