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单选题
8ESD43／82型船用柴油机气缸套最大内径增量为1．5毫米，则最大缸径为（）。
A
431.5毫米
B
821．5毫米
C
44．5毫米
D
83．5毫米
参考答案
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解析：
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考题
主机投入运行10000h后,今测得Sulzer6S20型船用柴油机某缸气缸套缸径测量结果为:D1x=200.26mm,D1y=200.50mm,D2x=200.16mm,D2y=200.30mm,气缸套最大内径增量为2mm,则本次气缸内径增量为______。
A.0.50mmB.0.25mmC.0.30mmD.0.24mm
考题
运行10000h后,今测得Sulzer6S20型船用柴油机某缸气缸套缸径测量结果为:D1x=200.26mm,D1y=200.50mm,D2x=200.16mm,D2y=200.30mm,气缸套最大内径增量为2mm,则其最大圆柱度误差为______。
A.0.05mmB.0.10mmC.0.12mmD.0.20mm
考题
主机投入运行10000h后,今测得Sulzer6S20型船用柴油机某缸气缸套缸径测量结果为:D1x=200.26mm,D1y=200.50mm,D2x=200.16mm,D2y=200.30mm,气缸套最大内径增量为2mm,则气缸的磨损率为______。
A.0.012mm/khB.0.026mm/khC.0.025mm/khD.0.030mm/kh
考题
运行10000h后,今测得Sulzer6S20型船用柴油机某缸气缸套缸径测量结果为:D1x=200.26mm,D1y=200.50mm,D2x=200.16mm,D2y=200.30mm,气缸套最大内径增量为2mm,则其最大圆度误差为______。
A.0.07mmB.0.12mmC.0.24mmD.0.14mm
考题
衡量气缸套的磨损程度，可采用的的指标有（）A、椭圆度误差、锥度误差、缸径最大误差B、椭圆度误差、锥度误差、磨损率、缸径最大误差C、圆度误差、圆柱度误差、内径增量D、圆度误差、圆柱度误差、内径增量、磨损率
考题
单选题运行10000h后，今测得Sutzer 6s20型船用柴油机某缸气缸套缸颈测量结果为：D1x=200．26mm，D1y=200．50mm，D2x=200．216hun，D2y=200．30mm。气缸套最大内径增量为202mm，则本次气缸磨损率为（）。A
0.012mm／khB
0.026mm／khC
0.025mm／khD
0.030mm／kh
考题
单选题运行10000h后，今测得Sulzer 6S20型船用柴油机某缸气缸套缸颈测量结果为：D1x=200．26mm，D1y=200．50mm，D2x=200．216mm，D2y=200．30mm。气缸套最大内径增量为202mm，则本次气缸内径增量为（）。A
0.25mmB
0.20mmC
0.12mmD
0.24mm
考题
单选题运行10000h后，今测得Sulzer 6s20型船用柴油机某缸气缸套缸颈测量结果为，D1x=200．26mm，D1y=200．50mm，D2x=200．216mm，D2y=200．30mm。气缸套最大内径增量为202mm，则其最大圆柱度误差为（）。A
0.05mmB
0.10mmC
0.12mmD
0.20mm
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