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单选题
引起船上货物单元移动或倾覆的外力中,最主要的是()。
A
船舶运动引起的惯性力
B
甲板货所受的风力
C
甲板货所受的波溅力
D
摩擦力
参考答案
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解析:
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考题
根据货物单元的定义,下列说法错误的是:A.船舶运输的集装箱、板材、托盘、便携式容器属于货物单元B.船舶运输的车辆(包括公路,铁路车辆)属于货物单元C.船舶运输的所有的件杂货都是货物单元D.不是永久固定在船上的船舶自用装载设备或其他部件不应视作货物单元
考题
根据我国海上运输货物保险条款的规定,淡水雨淋险中的“淡水损失”包括( )A.船遭受巨浪而造成货物的损失B.海水进入舱内造成货物的损失C.船舶遭遇洪水倾覆造成货物的损失D.船上淡水舱或水管漏水、船舱内水汽凝结形成的舱汗造成货物的损失
考题
海上的飓风(八级以上的风)和大浪(3米以上的浪)引起的船体颠簸倾斜,由此而引起的船上所载货物的相互挤压、碰撞所导致的货物的破碎、渗漏、凹瘪等损失的风险是()A、海啸B、恶劣气候C、浪击落海D、倾覆
考题
单选题半标准货系指:()A
根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物B
在船上设置的系固系统仅适应有限变化的货物单元C
需要专门积载(堆装)和系固安排的货物D
车辆、滚装拖车及铁路车辆
考题
多选题货物堆装与系固的要求包括哪些()A在甲板上和甲板下装运的货物和货物单元,应尽实际可能装载、堆装与系固成能在航行全过程中防止对船舶和船上人员的损伤或危害,并防止货物落水丢失B货物单元装载时,在装载器具中的包装和系固应做到能在整个航行中防止对船舶和船上人员的损伤或危害C在滚装船上货物单元的装载和运输过程中,应采取适当预防措施,对这种船上和装载器具上的系固装置以及系固点的强度和系绳强度应特别注意D在重货或特殊外形尺寸货物的装载和运输过程中,应采取适当的预防措施,确保不发生对船舶结构造成损坏,并在整个航程中保持足够的稳性
考题
单选题CSS规则中的标准货物是指:()A
已根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物B
在船上设置的系固系统仅适用有限种类的货物单元C
需要专门积载和系固安排的货物D
集装箱
考题
单选题依据货物单元的定义,下列说法错误的是:()A
船舶运输的集装箱、板材、托盘、便携式容器属于货物单元B
船舶运输的车辆(包括公路、铁路车辆)属于货物单元C
船舶运输的所有的件杂货都是货物单元D
不是永久固定在船上的船舶自用装载设备或其他部件不应视作货物单元
考题
单选题按照货物积载和系固安全操作的要求,任何货物、货物单元或车辆装船前应确保()。 ①甲板积载区应迟可能清洁干燥,无油脂和油渍; ②货物、货物单元或车辆处于适运状态; ③船上系固设备处于良好工作状态; ④在货物单元或车辆内的货物应适当积载和系固。A
①~④B
②~④C
①②④D
①~③
考题
单选题海上的飓风(八级以上的风)和大浪(3米以上的浪)引起的船体颠簸倾斜,由此而引起的船上所载货物的相互挤压、碰撞所导致的货物的破碎、渗漏、凹瘪等损失的风险是()。A
海啸B
恶劣气候C
浪击落海D
倾覆
考题
填空题货物装载加固的基本要求是在运输全过程中,货物不发生移动、滚动、倾覆、()等情况。
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