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单选题
消除用船上重吊装卸重大件货物引起的船舶横倾角的方法有()。
A

横向移动载荷

B

侧翼压载

C

将重大件货物分成小件货物后装卸

D

A或B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 装载状态一定,当船舶受到较大的横倾力矩作用时,船舶横倾角较小,说明船舶的GM值:A.较大B.较小C.横倾角的大小与GM的大小无关D.横倾角的大小取决于所装的货物是重货还是轻货

考题 重大件货物用船吊吊卸时对船舶的影响是:①使稳性减小②产生横倾角③使船舶重心升高A.除③B.除①C.除②D.①~③

考题 当船舶重吊的起重能力为60吨时,装卸重大件货物时的静横倾角不得超过_______。A.6度B.8度C.10度D.12度

考题 当船舶重吊的起重能力为60吨时,装卸重大件货物时的静横倾角不得超过_________。A.6°B.8°C.10°D.12°

考题 用重吊吊装大件货时,应避免船舶横倾超过:A.6度B.8度C.10度D.15度

考题 在船上吊装重大件货物时,船舶在静倾角一般不允许超过:()。A、5°B、12°C、20°D、8°

考题 单选题重大件货物装卸时,应使船舶处于()状态。A 首倾B 正浮C 尾倾D 横倾

考题 单选题使用重吊进行装卸货物时,船舶倾角应()。A 动态横倾角不大于8度B 静态横倾角不大于8度C 首倾不大于8度D 尾倾不大于8度

考题 单选题船舶因少量货物装卸左右不均形成较大初始横倾角,表明此时()。A 稳性较大B 稳性较小C 横倾力矩较大D 货物重量较大

考题 单选题用船上重吊装卸重大件货物是时,船舶的静横倾角一般不允许超过()。A 12°B 8°C 6°D 3°

考题 单选题船舶初始横倾角产生的原因中,不能从其产生的原因上加以消除的是()。A 货物装卸左右不均B 油水使用作用不均C 舱内货物横向移动D 用船上重吊装卸重大件货物

考题 单选题船舶初始横倾角产生的原因中,能够从其产生的原因上加以消除的是()。A 货物装卸左右不均B 油水使用作用不均C 舱内货物横向移动D 以上都是

考题 单选题船舶用船吊吊装重大件货物时,船舶产生的横倾角与()无关A 船舶初稳性高度B 船舶总重心高度C 货物的重心高度D 吊杆顶点距基线高度

考题 单选题重大件货物用船吊吊卸时对船舶的影响是() ①使稳性减小 ②产生横倾角 ③使船舶重心升高A 除③B 除①C 除②D ①~③

考题 单选题重大件货物用船吊卸时对船舶的影响是()。A 使稳性减小B 产生横倾角C 相当于使船舶重心升高D 以上都是

考题 单选题根据经营,当船舶重吊的起重能力超过100吨时,装卸重大件货物时产生的静倾角不得超过()。A 14°B 12°C 10°D 8°

考题 单选题用重吊吊装大件货时,应避免船舶横倾超过()。A 6度B 8度C 10度D 12度

考题 单选题停泊中,值班驾驶员和值班轮机员应该保持下列()情况下的联系。A 检修影响动车的设备B 装卸重大件或特种危险品或使用重吊时C 因装卸作业造成船舶过度倾斜,影响机舱正常工作时D 船舶压载水的调整

考题 单选题船舶产生初始横倾角的原因有()。A 船舶受来自一舷的风浪作用B 舱内货物横向移动C 货物装卸左右不均或油水使用左右不均衡D B,C均是

考题 单选题船舶用船吊吊卸重大件货物时,船舶产生的横倾角与()无关。A 船舶排水量B 吊杆顶点距基线高度C 船舶重心位置D 货物重心位置

考题 单选题重大件货物装卸时,应尽量()。A 收紧船舶缆绳B 使船舶产生较小横倾C 使船舶保持平吃水或较小吃水差D B和C

考题 单选题在船上吊装重大件货物时,船舶在静倾角一般不允许超过:()。A 5°B 12°C 20°D 8°

考题 单选题重大件货物装载的位置应主要考虑() ①保证货物和船舶安全②船舶结构形式③便于作业和使用船舶重吊④货物单位体积的重量和坚固程度A ①②B ①③C ①②③D ①②③④

考题 单选题重大件货物装载前船方应作好的工作有()。A 掌握本船的装载能力B 了解大件的详细资料C 检修船上的重吊D 以上均是

考题 单选题某轮用船上重吊卸将一重量为49t的大件货吊起,该大件货配装于No.2底舱,其重心位置为Yp=-4.0m(外舷),Zp=2.85m,船舶吊卸大件时排水量△=13540t,船舶初稳性高度GM为1.02m,吊杆顶端距基线31.5m,距舱舶纵中剖面17.0m,则吊起大件时船舶的最水稳性为()m.A 1.02B -0.104C 0.916D 1.124

考题 单选题重大件货物装载位置选定时,应考虑()。A 货物和船舶的安全B 便于装卸和系固C 便于使用船上重吊D 以上都是

考题 单选题重大件货物吊离地面约()来时暂停片刻,以便检查重吊及货件。A 0.1B 0.3C 0.6D 1.0