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单选题
大洋航行燃油与船速的关系，说法正确的是：（） Ⅰ、大洋中船舶应一路加速行驶，以便缩短航行时间，降低油耗； Ⅱ、排水量一定时，船舶每海里耗油量与航程的平方成正比； Ⅲ、排水量一定时，船舶每海里耗油量与船速的平方成正比
A
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B
Ⅱ
C
Ⅱ、Ⅲ
D
Ⅲ
参考答案
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解析：
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考题
关于大风浪对施工船舶安全影响的说法，正确的是（）。A．当船长与波长接近，波速与船速接近时顺浪航行危险最大
B．当船长与波长接近，波速与船速接近时顺浪航行危险最小
C．当波长超过2倍船长，波速与船速接近时顺浪航行危险最小
D．当波长超过2倍船长，波速与船速接近时顺浪航行危险最大
E．横浪或者斜顺浪航行较顶浪或者斜顶浪航行更容易发生横谐摇
考题
水流对船舶的影响，下列说法正确的是：（）。A、船舶逆流和顺流航行时，在舵角相同的条件下，其舵压力的大小不同B、在流速、流舷角相同的条件下，船速越快，流压差角越大C、船舶顺流航行的航速小于逆流航行D、船舶顺流航行的停车冲程大于逆流航行
考题
单选题航行中的漂移速度与船速之间的关系是：（）A
随船速的提高，航行中的漂移速度显著减小B
随船速的提高，航行中的漂移速度显著增大C
航行中的漂移速度与船速无关D
航行中的漂移速度随航速的提高可能改变方向
考题
单选题关于船舶前进中受风漂移速度下列哪些说法是正确的？（） ①在相对风速和船速一定的情况下，船舶在浅水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度大 ②在水深和相对风速一定的情况下，船速越高，船舶的漂移速度小 ③在水深和船速一定的情况下，风速越大，船舶漂移速度越大 ④在船速和风速一定的情况下，同一船舶满载时比压载时漂移速度小A
①②③④B
①②③C
②③④D
①③④
考题
单选题经济航速速是指（）A
主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速；B
船舶在实际航行环境中以海上常用功率和转速行驶并考虑机动航行后的平均速度；C
船舶在实际营运中能够保证船期的实际使用速度；D
以节约燃油、降低成本为目的，根据航线条件等特点而采用的速度。
考题
单选题某轮排水量15000t，以航速14kn航行一天，燃油耗油30t，在中途港加载1000t后，若计划每日燃油消耗量仍是30t，则船舶航行速度应为（）。A
15.1tB
13.8tC
17.3tD
11.9t
考题
单选题有关流对船舶操纵的影响下列哪项正确（）？（船速和流速不变）A
顺流航行时的船速比顶流航行时的船速大两倍流速B
顺流航行时的舵力转船力矩比顶流航行时的小C
顺流航行时的舵力转船力矩与顶流航行时的该力矩一样大D
A和C正确
考题
单选题关于大洋航行说法正确的是：（）A
大洋中由于没有物标，可以间隔瞭望B
大洋航行最好用主机转速估算航程，不必使用计程仪C
接近海岸时由于物标稀少，不必担心物标识别有误D
要重视罗经工作状况，注意磁罗经与陀螺罗经的比对
考题
单选题大洋航行燃油与船速的关系，说法正确的是：（） Ⅰ、大洋中船舶应一路加速行驶，以便缩短航行时间，降低油耗； Ⅱ、排水量一定时，船舶每海里耗油量与航程的平方成正比； Ⅲ、排水量一定时，船舶每海里耗油量与船速的平方成正比A
Ⅰ、Ⅱ、ⅢB
ⅡC
Ⅱ、ⅢD
Ⅲ
考题
单选题某轮排水量15000t，以航速14kn航行一天，燃油耗油30t，在中途港加载1000t后，为节省燃料船舶以13kn速度航行，则每日燃油消耗量是（）。A
25.1tB
22.7tC
27.3tD
21.9t
考题
单选题关于船舶前进中受风漂移速度下列说法正确的是（）。A
在相对风速和船速一定的情况下，船舶在浅水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度大B
在相对风速和船速一定的情况下，船舶在浅水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度小C
在相对风速和船速一定的情况下，船舶在浅水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度相同D
在相对风速和船速一定的情况下，船舶的漂移速度与水深无关
考题
单选题某轮排水量15000t，以航速14kn航行一天，燃油耗油30t，在中途港加载1000t后，船舶仍以14kn速度航行，则每日燃油消耗量是（）。A
31.3tB
32.7tC
33.3tD
31.9t
考题
单选题大洋航行时，采用混合航线是为了（）。A
缩短航程B
避开高纬地区水文气象恶劣区域C
便于绘画航线D
使船舶有机会沿等纬圈航行
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