网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
单选题
屋架上弦杆由于节间荷载引起的局部弯矩对于端节间中部和其它节间中部分别取为()。其中M0为把节点间作为单跨简支梁求得的最大弯矩。
A
0.8M0、0.6M0
B
0.6M0、0.8M0
C
0.6M0、0.6M0
D
0.8M0、0.8M0
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
更多 “单选题屋架上弦杆由于节间荷载引起的局部弯矩对于端节间中部和其它节间中部分别取为()。其中M0为把节点间作为单跨简支梁求得的最大弯矩。A 0.8M0、0.6M0B 0.6M0、0.8M0C 0.6M0、0.6M0D 0.8M0、0.8M0” 相关考题
考题
有关简支梁的受力特性,下列说法中正确的有( )。A.梁上、下边缘压拉应力大小与截面处弯矩Mc成正比B.截面弯矩Mc越大,梁上下边缘压、拉应力也越大C.均布荷载作用下的简支梁,跨中处弯矩最大D.均布荷载作用下的简支梁,支座处剪力最大E.均布荷载作用下的简支梁,跨中处弯矩和剪力最大
考题
某一12m跨原木豪式木屋架,屋面坡角α=26.56°。屋架几何尺寸及杆件编号如图4-29所示,选用红皮云杉TC13B制作
在恒载作用下上弦杆O3的内力N=-42.21kN,上弦第三节间正中截面的弯矩设计值M=1800000N·mm,该节间上弦的原木小头直径为140mm。已求得计算截面处σc=2.39N/mm2,试判定在恒载作用下,上弦第三节间压弯构件承载力计算中的φm(考虑轴心力和弯矩共同作用的折减系数)与( )项数值最为接近。A.0.57
B.0.52
C.0.47
D.0.397
考题
某5片主梁混凝土简支T梁桥,其计算跨径为L=14.5m,设计荷载为公路—Ⅰ级。已求得单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.412,汽车荷载冲击系数为0.125,试计算单片主梁跨中汽车荷载引起的弯矩值最接近于( )kN·m。A.364
B.390
C.494
D.994
考题
下列关于简支梁和悬臂梁在均布荷载作用下的说法正确的有()。A、简支梁最大弯矩发生在跨中,最大剪力发生靠近支座处B、简支梁最大弯矩发生在靠近支座处,最大剪力发生在跨中C、悬臂梁最大弯矩发生在靠近支座处,最大剪力发生在跨中D、悬臂梁最大弯矩发生在靠近支座处,最大剪力发生在靠近支座处E、简支梁最大弯矩发生在跨中,最大剪力发生在跨中
考题
多选题下列关于简支梁和悬臂梁在均布荷载作用下的说法正确的有()。A简支梁最大弯矩发生在跨中,最大剪力发生靠近支座处B简支梁最大弯矩发生在靠近支座处,最大剪力发生在跨中C悬臂梁最大弯矩发生在靠近支座处,最大剪力发生在跨中D悬臂梁最大弯矩发生在靠近支座处,最大剪力发生在靠近支座处E简支梁最大弯矩发生在跨中,最大剪力发生在跨中
考题
填空题由于屋架的跨度较大,测量其挠度的测点只需布置在相应的()之下;如屋架除承受节点荷载外,还承受节间荷载,或节点的刚度很大引起弦杆发生较大的局部弯曲,此时应该测量相应杆件的局部挠度。
热门标签
最新试卷