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单选题
司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向前,主控手柄在快速制动位,按下警惕按钮,制动缸压力值为()。
A

200Kpa

B

240Kpa

C

300Kpa

D

340Kpa


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参考解析
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考题 假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下,那么在车辆静止情况下,警惕按钮继电器得电的条件是速度0继电器得电。

考题 司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向后,主控手柄拉到快速制动位,制动缸压力值变为()。A、200KpaB、240KpaC、300KpaD、340Kpa

考题 地铁列车主控手柄上的警惕按钮松开()时列车起()。A、3秒;紧急制动B、5秒;最大常用制动C、5秒;紧急制动D、3秒;最大常用制动

考题 CRH2A型动车组一级修司机室作业,进行有电试验-紧急制动试验,将制动手柄置于“()”位,按下“紧急制动”复位按钮,进行紧急制动“复位”。A、B1B、B4C、B7D、快速

考题 司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向前,主控手柄在全常用制动位,按下警惕按钮,制动缸压力值为()。A、200KpaB、240KpaC、300KpaD、340Kpa

考题 司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向后,主控手柄在制动区(非100%)时,按下警惕按钮,制动缸压力值变为240Kpa。

考题 司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向前,主控手柄在0位,未按下警惕按钮,制动缸压力值为()。A、200KpaB、240KpaC、300KpaD、340Kpa

考题 主控制器手柄在常用制动“6”位时,松开警惕开关3秒以上,列车会起紧急制动。

考题 将列车主控手柄置于制动7级,监控显示屏显示紧急,可能的原因有()。A、总风压力490Kpa以下B、无速度码C、警惕按钮或警惕继电器损坏D、紧急按钮按下

考题 月检作业,施加停放制动,方向手柄置前/后位,将主控制手柄置零位,按下警惕按钮,压力表红色指针读数为189±20kPa。

考题 司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向后,主控手柄在全制动时,按下警惕按钮,制动缸压力值变为240Kpa。

考题 在列车整个运行过程中,司机应一直按下司控器主控手柄上的警惕按钮,只要司机松开警惕按钮()秒,警惕蜂鸣器就会鸣响报警,且在()秒后列车将会实施紧急制动直到列车停车。A、3,6B、4,6C、3,5D、2,6

考题 一期车辆司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向前,主控手柄在制动区,按下警惕按钮,制动缸压力值为()。A、200KpaB、240KpaC、300KpaD、340Kpa

考题 施加停放制动,方向手柄置前/后位,将主控制手柄置零位,按下警惕按钮,压力表红色指针读数为189±20kPa

考题 下列()情况会导致电客车紧急制动。A、警惕按钮未按下B、总风压力低C、列车脱钩D、方向手柄在零位

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考题 多选题下列()情况会导致电客车紧急制动。A警惕按钮未按下B总风压力低C列车脱钩D方向手柄在零位

考题 判断题司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向后,主控手柄在全制动时,按下警惕按钮,制动缸压力值变为240Kpa。A 对B 错

考题 判断题施加停放制动,方向手柄置前/后位,将主控制手柄置零位,按下警惕按钮,压力表红色指针读数为189±20kPaA 对B 错

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