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单选题
当汽车加速无力时，若是点火正时的问题，可能的原因是（）
A

点火过早

B

点火过迟

C

无法确定

D

与点火正时无关

参考答案

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考题 下列叙述与点火正时相关，其中正确的是（）A、发动机转速增加时，点火正时提前B、发动机负荷增加，点火正时推迟C、发动机负荷减小，点火正时增加D、检测到爆震时点火正时提前
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考题 下列有关点火正时的相关叙述中，错误的是（）A、发动机转速增加时，点火正时提前B、当发动机负荷增大时，点火正时延迟。但是，负荷减小时，点火正时提前C、有两种点火正时控制。一种是机械控制，另一种是发动机电控单元（ECU）控制D、电子点火提前系统中，检测到爆震时，点火正时会提前以消除爆震
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考题 发动机起动时反转和加速时爆震的原因是（）A、点火过早B、点火过迟C、没有点火
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考题 点火正时不准可能会引起怠速时发动机熄火。
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考题 当点火正时和配气正时不符、点火性能不良时，在怠速工况下，真空表表针在46.7～51kPa摆动，若点火过早，则摆动幅度（）。A、较大B、较小C、较平稳
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考题 在减速至加速的过渡期中，点火正时根据情况暂时的提前或延迟。
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考题 发动机泠却液温度过高的原因是（）.A、泠却液加注过量B、环境温度高C、点火正时早D、点火正时晚
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考题 离心力提前点火机构，当发动机转速愈快时，（）。A、火花塞间隙愈小B、火花塞间隙愈大C、点火正时愈早D、点火正时愈晚
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考题 柴油发动机起动时产生逆转现象可能是（）。A、喷射正时错误B、气门正时错误C、排气管阻塞D、点火正时错误
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考题 当汽车加速时，由于大量的混合气突然进入汽缸，汽缸内压强顿时骤升，所以较低击穿电压便能完成点火。
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考题 当汽车加速无力时，若是点火正时的问题，可能的原因是（）A、点火过早B、点火过迟C、无法确定D、与点火正时无关
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考题 踩加速踏板时，发动机加速不良且声音发闷，排气管有爆炸声，这是（）。A、点火过早B、点火过晚C、点火正时D、火花塞烧蚀
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考题 发动机运转到正常工作温度时，发动机突然加速。若无突爆声，上升滞后，感到发闷，并且排气管有突突的声响，说明（）。A、点火过早B、点火正时C、点火过迟D、表面点火
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考题 发动机运转到正常工作温度时，发动机突然加速。若急加速时发动机发出尖锐的金属敲击声，说明（）。A、点火过早B、点火正时C、点火过迟D、表面点火
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考题 发动机温度正常时突然加速，发现有短促而轻微的突爆声，并立即消失，即为（）。A、点火过早B、点火过迟C、点火正时D、爆燃
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考题 下列哪些原因可能会使发动机在加速和大负荷时出现爆震？（）A、混合气太浓B、发动机过热C、点火正时过早D、EGR卡在打开位置
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考题 起动发动机检查点火正时，当发动机水温约80度时，将加速踏板迅速踏到底，发动机转速应立即增高，如出现轻微爆震，则为（）。A、点火正常；B、点火过早；C、点火过迟
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考题 填空题影响发动机动力性的故障之一是点火正时不准。比如点火过早。或汽车加速时会出现（）点火过迟，则车辆（），发动机排气管（）。
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考题 单选题当汽车加速无力时，若是点火正时的问题，可能是（）。A 点火过早B 点火过晚C 无法确定D 与点火正时无关
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考题 单选题发动机起动时反转和加速时爆震的原因是（）A 点火过早B 点火过迟C 没有点火
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考题 单选题当点火正时和配气正时不符、点火性能不良时，在怠速工况下，真空表表针在46.7～51kPa摆动，若点火过迟，则摆动幅度（）。A 较大B 较小C 较平稳
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考题 单选题当点火正时和配气正时不符、点火性能不良时，在怠速工况下，真空表表针在46.7～51kPa摆动，若点火过早，则摆动幅度（）。A 较大B 较小C 较平稳
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考题 单选题下面哪些原因可能会使发动机在加速时出现爆震（）。A 混合气太浓B 单缸缺火C 点火正时过迟D 真空泄露
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考题 单选题踩加速踏板时，发动机加速不良且声音发闷，排气管有爆炸声，这是（）。A 点火过早B 点火过晚C 点火正时D 火花塞烧蚀
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