考题
郑西高铁直放站网管上,网元变成黑色表示设备故障,影响正常工作。()
此题为判断题(对，错)。
考题
随着北京至郑州段高铁的正式开通，世界最长高铁——（ ）全线开通运营。A.武广高铁B.京广高铁C.京沪高铁D.郑西高铁
考题
郑西高铁定位器坡度可在8°-13°范围内调整，但不能低于8°。正、反定位管分别允许抬头、低头（）。A、3%-5%.B、5%-8%.C、2%-5%.D、3%-8%
考题
矩形弯管、各种罩壳及内部无法放置衬铁结构的角连接最适用的方法是（）咬缝。A、外包角B、双折角C、单折角D、立式
考题
郑西高铁骨干层为（）网络，采用（）的保护方式。
考题
郑西高铁会议电视系统采用（）音频，没有单独的音频电路。
考题
中国定位器是适于车速140km/h的铝合金定位器。
考题
高铁接触网定位器应处于（）状态（拉力≥（））。
考题
郑西高铁限位定位器允许抬升量是动态包络线的（）倍。A、1.5B、1C、2D、2.5
考题
郑西高铁综合天窗按垂直天窗设置，每天天窗给点时间不少于（）min
考题
郑西高铁直供区段的吸上线及AT区段的PW线与扼流变压器（含空扼流变压器）相连时，（）由电务部门管理；（）由供电部门管理。
考题
郑西高铁无交叉线岔在开口方向第二个道岔柱处侧线导高比正线抬高（）mm。A、200B、150C、90-130
考题
郑西高铁采用绝缘旋转腕臂，腕臂采用（）管。A、铜合金B、铝合金C、钢
考题
郑西高铁折角矩形铝合金定位器用在哪里（）?A、曲线半径较小的曲线区段B、直线区段C、曲线半径较大的曲线区段
考题
郑西高铁目前实现的FAS业务有：客专调度台、（）、（）、牵引供电调度台、客服台。
考题
填空题高铁接触网定位器应处于（）状态（拉力≥（））。
考题
单选题郑西高铁限位定位器允许抬升量是动态包络线的（）倍。A
1.5B
1C
2D
2.5
考题
单选题郑西高铁采用绝缘旋转腕臂，腕臂采用（）管。A
铜合金B
铝合金C
钢
考题
单选题郑西高铁无交叉线岔在开口方向第二个道岔柱处侧线导高比正线抬高（）mm。A
200B
150C
90-130
考题
单选题郑西高铁隧道口转换的接触网支柱高度为（）A
9米B
10米C
11米D
12米
考题
填空题郑西高铁正线、联络线悬挂点的导线高度为（）mm。
考题
单选题在郑西高铁利用（）业务提供列车车次号、调度命令信息及机车工况等数据业务的承载。A
RBCB
GSM-RC
GPRSD
GSM
考题
填空题郑西高铁目前实现的FAS业务有：客专调度台、（）、（）、牵引供电调度台、客服台。
考题
单选题郑西高铁定位器坡度可在8°-13°范围内调整，但不能低于8°。正、反定位管分别允许抬头、低头（）。A
3%-5%.B
5%-8%.C
2%-5%.D
3%-8%
考题
填空题郑西高铁综合天窗按垂直天窗设置，每天天窗给点时间不少于（）min
考题
多选题郑西高铁属于负荷隔开的是（）A上网隔开B分相越区隔开C上下行联络隔开D绝缘关节隔开