考题
()车体由地板、侧墙、端墙、车顶、门和窗组成,主要用来运送粮食、日用品及其它比较贵重的货物。
A. 棚车B. 敞车C. 平车D. 特种车辆
考题
模块化车体设计是将整个车体分为若干个模块，如底架模块、侧墙模块、车顶模块、端墙模块和（）模块A、牵引梁B、枕梁C、贯通道D、车头
考题
由地板、边梁、牵引梁和缓冲梁组成，是车体最重要的承载部位（）。A、车顶B、底架C、侧墙D、端墙
考题
下列不属于车体的是（）A、底架B、侧墙C、端墙D、走行部
考题
各型敞车车体虽有区别，但有一共同的特点：侧墙和端墙的高度均在（）以上，车体两侧设有卸货用的侧门。
考题
（）是车体的基础，是关键受力件，承受用于车体的牵引里冲击力和载重。A、侧墙B、端墙C、中心销D、底架
考题
轨道交通车辆的车体是由底架、侧墙、车顶和端墙等部件组成的桶形结构，底架承载方式。
考题
门吊进行抓斗作业时，要（），不得砸、撞地板和端侧墙。
考题
车体主要由底架、侧墙、端墙、车顶等部分组成。
考题
（）车体是只有地板、没有固定的侧墙和端墙。A、敞车B、棚车C、平车
考题
CRH2A动车组车体由（）、车顶、侧墙和端墙四大部分组成。
考题
车体由底架，侧墙，端墙，车顶及司机室等部分组成。
考题
大部分平车车体只有（）。A、地板B、侧墙C、车顶D、门和窗
考题
动车组车体由（）等部分组成。A、侧墙B、端墙C、车顶D、底架和车头
考题
模块化车体设计是将整个车体分为若干个模块，如底架模块、侧墙模块、车顶模块和（）模块。A、牵引梁B、枕梁C、端墙D、车头
考题
判断题车体主要由底架、侧墙、端墙、车顶等部分组成。A
对B
错
考题
单选题各型敞车车体虽有区别，但有一共同的特点：侧墙和端墙的高度均在（）以上，车体两侧设有卸货用的侧。A
0.9mB
1mC
0.85mD
0.8m
考题
填空题车体一般由（）、侧墙、端墙、车顶等几大部件组成。
考题
单选题下列不属于车体的是（）A
底架B
侧墙C
端墙D
走行部
考题
单选题（）是车体的基础，是关键受力件，承受用于车体的牵引里冲击力和载重。A
侧墙B
端墙C
中心销D
底架
考题
填空题各型敞车车体虽有区别，但有一共同的特点：侧墙和端墙的高度均在（）以上，车体两侧设有卸货用的侧门。
考题
填空题CRH2A动车组车体由（）、车顶、侧墙和端墙四大部分组成。
考题
填空题车体一般由（）、端墙、侧墙及车顶等构成。
考题
单选题大部分平车车体只有（）。A
地板B
侧墙C
车顶D
门和窗
考题
多选题动车组车体由（）等部分组成。A侧墙B端墙C车顶D底架和车头