考题
成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电，地下线采用（）。A.柔性接触网B.刚性接触网C.接触轨D.混合接触网
考题
一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用刚性接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。
考题
一号线地铁列车采用()接触受电,隧道内采用刚性接触网,高架线、车场及出入段线采用柔性接触网。
考题
一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用()接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。
A.刚性;柔性B.刚性;刚性C.刚性;柔性D.柔性;柔性
考题
（）悬挂接触网采用刚性汇流排悬挂形式。A、架空式B、柔性C、刚性D、接触轨
考题
在刚性接触网用梯车作业时，在人数不够的情况下，可以由2到3人推扶梯车。
考题
西咸车辆段内接触网采用（）A、柔性接触网B、刚性接触网C、柔性与刚性相结合D、暂无确定
考题
西安地铁渭河车辆段内接触网采用（）A、柔性接触网B、刚性接触网C、柔性与刚性相结合D、暂无确定
考题
正线采用（）接触网。A、柔性接触网B、ZD6型C、刚性接触网D、第三轨受电
考题
一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用（）接触网，高架线、车场及出入段线采用（）接触网。A、刚性；柔性B、刚性；刚性C、柔性；刚性D、柔性；柔性
考题
成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电，地下线采用（）。A、柔性接触网B、刚性接触网C、接触轨D、混合接触网
考题
牵引供电方式采用接触网供电，车辆段采用刚性接触网
考题
牵引供电系统采用接触网供电，正线接触网地下采用刚性悬挂，（）采用柔性接触网，车场接触网采用柔性接触网。
考题
地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电，地下线采用（）。A、柔性接触网B、刚性接触网C、接触轨D、混合接触网
考题
车场采用（）。A、刚性接触网B、柔性接触网C、链性接触网D、第三轨
考题
判断题正线接触网地下采用刚性悬挂，地面和高架采用柔性接触网，车场接触网采用柔性接触网。A
对B
错
考题
单选题正线采用（）接触网。A
柔性接触网B
ZD6型C
刚性接触网D
第三轨受电
考题
单选题成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电，地下线采用（）。A
柔性接触网B
刚性接触网C
接触轨D
混合接触网
考题
判断题牵引供电方式采用接触网供电，车辆段采用刚性接触网A
对B
错
考题
填空题牵引供电系统采用接触网供电，正线接触网地下采用刚性悬挂，（）采用柔性接触网，车场接触网采用柔性接触网。
考题
单选题西咸车辆段内接触网采用（）A
柔性接触网B
刚性接触网C
柔性与刚性相结合D
暂无确定
考题
单选题地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电，地下线采用（）。A
柔性接触网B
刚性接触网C
接触轨D
混合接触网
考题
单选题西安地铁渭河车辆段内接触网采用（）A
柔性接触网B
刚性接触网C
柔性与刚性相结合D
暂无确定
考题
单选题一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用（）接触网，高架线、车场及出入段线采用（）接触网。A
刚性；柔性B
刚性；刚性C
柔性；刚性D
柔性；柔性
考题
填空题一号线地铁列车采用（）接触受电，隧道内采用刚性接触网，高架线、车场及出入段线采用柔性接触网。