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单选题
对于某定距桨船舶，下列关系正确的是（）。
A

R↑、J↑、Kq↓、KT↑、螺旋桨特性线变平坦

B

R↓、J↑、Kq↑、KT↓、螺旋桨特性线变平坦

C

R↑、J↓、Kq↑、KT↑、螺旋桨特性线变陡

D

R↓、J↓、Kq↓、KT↓、螺旋桨特性线变陡

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考题 关于螺旋桨与舵效,下列说法不正确的是( )。 A、螺旋桨正转且船舶前进时舵效好B、螺旋桨反转且船舶后退时舵效差C、舵效与螺旋桨工况无关D、A+B是正确的
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考题 与传统的柴油机推进装置相比,电力推进系统是推进电机() A、直接或通过齿轮传动驱动调距桨B、直接或通过齿轮传动驱动定距桨C、直接驱动调距桨D、通过齿轮传动驱动定距桨
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考题 根据增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图可知,全速前进的船舶如立即倒车时,应在()时进行制动操作。 A、螺旋桨转速为零B、零推力C、零转矩D、水涡轮阶段
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考题 利用增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图讨论船舶倒车工况特性的假设条件是:()Ⅰ、柴油机正、倒工作范围相同Ⅱ、船舶正倒车摩擦扭矩相同Ⅲ、螺旋桨的正、倒车水动力特性相同Ⅳ、船体的正、倒航阻力特性相同 A、Ⅰ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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考题 下列不属于调距桨装置优点的是:()Ⅰ、实现无级调速、机动性好Ⅱ、动力装置经济性好Ⅲ、对船舶航行条件适应性强Ⅳ、有利于推进装置驱动辅助机械Ⅴ、主机不要换向,延长了寿命Ⅵ、在任何状态下ηp比定距桨高 A、Ⅱ+ⅣB、仅仅是ⅡC、Ⅱ+ⅥD、仅仅是Ⅵ
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考题 根据调距桨特性可知,调距桨可以提高船舶的机动性,主要是因为:()Ⅰ、可以改变n和H／D来改变航速Ⅱ、主机不换向可以实现倒航Ⅲ、船舶是无级调速Ⅳ、由正H／D改为负H／D迅速,反向推力比定距桨大 A、Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ~Ⅳ
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考题 关于航速与转速的关系说法正确的有:()Ⅰ、船舶稳定航行时,航速与螺旋桨转速成正比Ⅱ、船舶稳定航行时,航速与螺旋桨转速平方成正比Ⅲ、航速与螺旋桨转速关系的比例系数是定值Ⅳ、航速与螺旋桨转速关系的比例系数不是定值 A、Ⅱ+ⅣB、Ⅰ+ⅣC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ
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考题 采用柴油机—电力推进的船舶在其配置上主要特点之一是:() A、电动机驱动调距桨B、采用喷水前进C、柴油机无需换向装置D、电动机驱动定距桨
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考题 目前船上广泛采用的是()螺旋桨。 A、定距桨定螺距B、定距桨变螺距C、可调螺距D、固定螺距
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考题 调距桨的应急锁紧装置的实质是将______。A.螺旋桨的推力为零B.调距桨变定距桨使用C.排除操纵系统故障D.排除液压系统故障
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考题 什么是定桨距？有何特点？
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考题 定桨距机组
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考题 下列关于气动制动原理描述不正确的是（）A、气动制动只是使转速限制在允许范围内，无法使风轮完全静止B、定桨距机组的叶尖扰流器释放后形成阻尼板，使风机减速C、变桨距机组（正变距）气动制动时顺桨到叶片平面与风向垂直时停止D、变桨距机组（负变距）气动制动时采用加深失速方式
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考题 对于纵距、横距与船舶操纵性的关系描述错误的是（）。A、纵距越小，船舶对操舵的反应越迅速B、纵距越小，船舶的初始回转性能越好C、横距越大，船舶对操舵的反应越迟钝D、横距越大，船舶的初始回转性能越好
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考题 对于一定船舶，螺旋桨的进程比主要取决与（）。A、螺旋桨的结构B、航行工况C、船载重情况D、海面情况
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考题 简述定桨距风轮与变桨距风轮的特性及其区别？
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考题 所使用的多旋翼无人机，其所使用的是定距螺旋桨还是变距螺旋桨？（）A、变距螺旋桨B、定距螺旋桨C、有定距螺旋桨也有变距螺旋桨
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考题 在工作中螺旋桨的桨叶角不能改变的螺旋桨是（）。A、可变螺旋桨B、变距螺旋桨C、定距螺旋桨D、回桨螺旋桨
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考题 何为变桨距？变桨距风机相比于定桨距有哪些优点？
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考题 问答题简述定桨距风轮与变桨距风轮的特性及其区别？
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考题 单选题对于某定距桨船舶，下列关系正确的是（）。A R↑、J↑、Kq↓、KT↑、螺旋桨特性线变平坦B R↓、J↑、Kq↑、KT↓、螺旋桨特性线变平坦C R↑、J↓、Kq↑、KT↑、螺旋桨特性线变陡D R↓、J↓、Kq↓、KT↓、螺旋桨特性线变陡
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考题 单选题对于某定距桨而言，下列正确的是（）A J↑、T↓、M↓，特性曲线变平坦B J↑、T↑、M↓，特性曲线变陡C J↓、T↑、M↓，特性曲线变平坦D J↓、T↓、M↓，特性曲线变陡
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考题 单选题与传统的柴油机推进装置相比，电力推进系统是推进电机（）。A 直接或通过齿轮传动驱动调距桨B 直接或通过齿轮传动驱动定距桨C 直接驱动调距桨D 通过齿轮传动驱动定距桨
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考题 单选题对于一定船舶，螺旋桨的进程比主要取决与（）。A 螺旋桨的结构B 航行工况C 船载重情况D 海面情况
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考题 单选题采用柴油机-电力推进的船舶在其配置上主要特点之一是（）。A 电动机驱动调距桨B 采用喷水前进C 柴油机无需换向装置D 电动机驱动定距桨
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考题 单选题关于航速与转速的关系说法正确的有（）。 a．船舶稳定航行时，航速与螺旋桨转速成正比； b．船舶稳定航行时，航速与螺旋桨转速平方成正比； c．航速与螺旋桨转速关系的比例系数是定值； d．航速与螺旋桨转速关系的比例系数不是定值。A b+dB a+dC b+cD a+c
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考题 单选题对于单车船车、舵对船舶的作用，下列何者正确（）？A 船舶前进时进车，螺旋桨产生的偏转不可用舵克服B 船舶前进时进车，螺旋桨产生的偏转可用舵克服C 船舶后退时进车，螺旋桨产生的偏转不可用舵克服D 船舶后退时倒车，螺旋桨产生的偏转可用舵克服
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考题 单选题根据调距桨特性可知，调距桨可以提高船舶的机动性，主要是因为（）。 a．可以改变n和H/D来改变航速； b．主机不换向可以实现倒航； c．船舶是无级调速； d．由正H/D改为负H/D迅速，反向推力比定距桨大。A b+c+dB a+b+cC b+cD a～d
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