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单选题
柴油机各道主轴承下瓦磨损不同,使曲轴轴线状态产生()变形,臂距差的大小和方向产生()变化。
A
塌腰形/正值增大
B
拱腰形/负值增大
C
弯曲/不定
D
一定/一定
参考答案
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解析:
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考题
轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线低于曲轴轴线,两相邻法兰呈上开口时,连接后将使曲轴轴线产生______变形,臂距差产生______的变化。
A.拱腰形/负值增大B.尾端拱腰形/负值增大C.首端塌腰形/正值增大D.塌腰形/正值增大
考题
轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线______曲轴轴线,相邻法兰呈______时,连接后将使曲轴轴线尾端轴线呈塌腰形,臂距差产生正值增大的变化。
A.低于/下开口B.高于/下开口C.低于/上开口D.高于/上开口
考题
轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线______曲轴轴线,相邻法兰呈______时,连接后将使曲轴尾端轴线呈拱腰形,臂距差产生正值增大的变化。
A.低于/上开口B.高于/上开口C.低于/下开口D.高于/下开口
考题
柴油机活塞运动装置的重量和爆发压力均会使曲轴轴线产生______变形,臂距差的大小和方向产生______变化。
A.塌腰形/正值增大B.塌腰形/负值增大C.拱腰形/正值增大D.拱腰形/负值增大
考题
导致曲轴轴线产生弯曲变形,臂距差产生无规律变化的因素主要有______。Ⅰ.主轴承下瓦不均匀磨损;Ⅱ.连杆大端轴承下瓦不均匀磨损;Ⅲ.轴系连接误差;Ⅳ.底角螺栓松动;Ⅴ.机座变形和下沉。
A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅲ+ⅣC.Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
考题
单选题柴油机长时间运转后,曲轴的各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。A
变形/应力B
弯曲变形/臂距差C
臂距差/附加弯曲应力D
弯曲变形/附加弯曲应力
考题
单选题导致曲轴轴线产生弯曲变形,臂距差产生无规律变化的因素主要有()。 1主轴承下瓦不均匀磨损, 2连杆大端轴承下瓦不均匀磨损, 3轴系连接误差, 4地脚螺栓松动, 5机座变形和下沉。A
1+3+4B
3+4C
3+4+5D
1+4+5
考题
单选题导致曲轴轴线产生弯曲变形,臂距差产生无规律变化的因素主要有()。 I.主轴承下瓦不均匀磨损, II.连杆大端轴承下瓦不均匀磨损, III.轴系连接误差, IV.地脚螺栓松动, V.机座变形和下沉。A
I+III+IVB
I+IVC
III+IV+VD
I+IV+V
考题
单选题轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向?当轴系轴线高于曲轴轴线,两相邻法兰呈下开口时,连接后将时曲轴轴线产生()变形,臂距差产生()的变化。A
拱腰形/负值增大B
首端拱腰形/负值增大C
尾端塌腰形/正值增大D
塌腰形/.fi-值增大
考题
单选题能够反映曲轴轴线状态和主轴承下瓦磨损量的参数是()。A
桥规值B
臂距值C
臂距差D
轴承间隙
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