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单选题
产生推算航程误差的主要原因是()。
A

计程仪改正率的误差

B

风压差与实际不符

C

水流要素估计不准

D

A、C都对


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 单选题无风流影响时,推算航行100nmile,则推算航程误差为()。A 2nmileB 1.7nmileC 1nmileD 3.2nmile

考题 单选题无风流情况下推算船位误差圆的半径一般为推算航程的()。A 2%B 1%C 5%D 10%

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考题 单选题单一船位线与子午线平行时,能判断()。A 推算船位偏离航线误差B 推算航程误差C 船舶的经度D 船舶的观测船位

考题 单选题在有风无流下推算,如风压差是由实测求得的,则可以认为船位均方误差约是推算航程的()。A ±1%B ±2%C ±3%D ±4%

考题 单选题一般认为推算航程100nmile,在无风流中航行推算船位误差为2nmile,如果推算航程为1000nmile时,则推算船位均方误差应为()。A 20nmileB 大于20nmileC 小于20nmileD 不能确定

考题 单选题有准确船位后的方位移线定位中,位置线是()。A 依据时间之比转移B 沿真航向线按相对计程仪航程转移C 沿推算航迹按推算航程转移D 沿推算航迹按相对计程仪航程转移

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考题 单选题某船沿赤道航行,已知计程仪改正率0.0%,无航行和推算误差,则实际船位比在海图上按计程仪航程推算的船位(不考虑风流影响)()。A 超前B 落后C 一致D 不一定

考题 单选题观测低高度太阳方位求罗经差的原因是()。A 减小由于罗经面的倾斜而产生的观测太阳罗方位的误差。B 减小由于推算船位的误差而产生的太阳真方位的误差。C 此时太阳方位变化较慢,则观测误差较小。D 以上均对