考题
车体倾斜易造成车辆偏载,可能使某些车辆配件受力过大而造成破损,严重时将破坏转向架的动力学性能,造成燃轴事故和导致车辆脱轨。()
此题为判断题(对，错)。
考题
DK－1制动机,重联电空阀得电将起到连通器的作用,使中继阀膜板左右侧压力相等而造成中继阀自锁。()
此题为判断题(对，错)。
考题
干燥器排泄电空阀的功用是使干燥筒、滤清筒内的压缩空气,连同冷凝水和机械杂质由此阀口经消音器排入大气。()
此题为判断题(对，错)。
考题
如果车辆未彻底缓解,在溜放过程中由于副风缸内剩余压缩空气压力小于制动主管剩余压缩空气压力,就有可能造成车辆在溜行中自行抱闸,危及调车作业安全。()
此题为判断题(对，错)。
考题
人工摇动分动外锁闭道岔时,如果错误开通道岔方向,由于外锁闭的作用,列车很难冲开密贴的尖轨与基本轨,很可能造成列车脱轨事故。()
此题为判断题(对，错)。
考题
车体倾斜易造成车辆偏载。可能使某些车辆配件受力过（）而造成破损，严重时将破坏转向架的动力学性能，造成燃轴事故和导致车辆脱轨。A、小B、中C、大
考题
ZK4型电空转辙机采用集成式（），克服现场调整压力因振动而造成变化等问题。A、电空阀B、气源处理元件C、安全阀D、排污阀
考题
车轴的损伤可能导致切轴事故，造成车辆脱轨、颠覆事故。
考题
重联电空阀得电起到连通器的作用，使中继阀膜板两端压力相等而造成膜板自锁。
考题
重联电空阀得电起到连通器的作用，使中继阀模板两端压力相等而造成膜板自锁。
考题
带有杂质的压缩空气，进入电空转辙机电空阀，轻则会造成漏风，重则有可能造成道岔错误转换，导致车辆错溜和脱轨的事故。
考题
行车过程中的挤岔事故易造成车辆脱轨、损坏道岔设备，影响行车。（考点范围：挤岔处理的注意事项）
考题
轮缘形成锋芒后，在轮对通过道岔时，可能挤开尖轨而造成脱轨事故，所以（）时，必须更换轮对。
考题
列车自动分离，保护装置会造成哪组电空阀得电：（）A、电动放风阀392B、中立电空阀253C、排1电空阀254D、重联电空阀259
考题
列车在区间部分车辆脱轨，造成大事故，但没有脱轨的车辆，不经检查确认可以编入列车。
考题
干燥器排泄电空阀的功用是使干燥筒、滤清筒内的压缩空气，连同冷凝水和机械杂质由此阀口经消音器排入大气。
考题
多选题列车自动分离，保护装置会造成哪组电空阀得电：（）A电动放风阀392B中立电空阀253C排1电空阀254D重联电空阀259
考题
判断题在“紧急”位时，得电的电空阀有中立电空阀、排2电空阀、重联电空阀、制动电空阀。A
对B
错
考题
判断题车辆溜入区间后脱轨，定调车事故。A
对B
错
考题
判断题列车在区间部分车辆脱轨，造成大事故，但没有脱轨的车辆，不经检查确认可以编入列车。A
对B
错
考题
判断题重联电空阀得电起到连通器的作用，使中继阀膜板两端压力相等而造成膜板自锁。A
对B
错
考题
判断题重联电空阀得电起到连通器的作用，使中继阀模板两端压力相等而造成膜板自锁。A
对B
错
考题
单选题ZK4型电空转辙机采用集成式（），克服现场调整压力因振动而造成变化等问题。A
电空阀B
气源处理元件C
安全阀D
排污阀
考题
单选题车体倾斜易造成车辆偏载。可能使某些车辆配件受力过（）而造成破损，严重时将破坏转向架的动力学性能，造成燃轴事故和导致车辆脱轨。A
小B
中C
大
考题
判断题车轴的损伤可能导致切轴事故，造成车辆脱轨、颠覆事故。A
对B
错
考题
判断题带有杂质的压缩空气，进入电空转辙机电空阀，轻则会造成漏风，重则有可能造成道岔错误转换，导致车辆错溜和脱轨的事故。A
对B
错
考题
判断题行车过程中的挤岔事故易造成车辆脱轨、损坏道岔设备，影响行车。（考点范围：挤岔处理的注意事项）A
对B
错