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单选题
在ATS工作站上按计轴点设置线路临时限速的起止点对（）有效；在联锁站IBP盘上按站间区间（相邻出站信号机之间）设置线路临时限速对（）有效。
A
CBTC列车；CBTC列车及非CBTC列车
B
CBTC列车及非CBTC列车；非CBTC列车
C
CBTC列车；非CBTC列车
D
非CBTC列车；CBTC列车
参考答案
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解析：
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考题
地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括_____、_____、_____、_____四个子系统。
考题
当某线路区段临时限速时，非CBTC列车凭调度命令采用（）通过该站间区间。A、RM模式或NRM模式，限速25km/hB、RM模式，限速25km/hC、iATP模式，限速25km/hD、NRM模式，限速25km/h
考题
在ATS工作站上按计轴点设置线路临时限速的起止点对（）有效；在联锁站IBP盘上按站间区间（相邻出站信号机之间）设置线路临时限速对（）有效。A、CBTC列车；CBTC列车及非CBTC列车B、CBTC列车及非CBTC列车；非CBTC列车C、CBTC列车；非CBTC列车D、非CBTC列车；CBTC列车
考题
关于临时限速操作的规定，正确的是（）A、遇线路上同一地点有多个限速要求时，按照最低限速要求执行B、允许CBTC列车正常进入该限速区段，自动接受限速指令，并转换驾驶模式C、非CBTC列车排列该区段的进路时，信号不能开放，需开放引导信号D、如设置临时限速前相关信号机已开放，设置限速后该信号机不受影响E、非CBTC列车凭调度命令采用RM模式或NRM模式，按照限速要求通过该区段
考题
填空题地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括（）、（）、（）、（）四个子系统。
考题
多选题正线地面信号机显示及意义正确的有？（）A绿灯：开通直股允许越过此信号机运行到下一个信号机B黄灯：道岔开通侧股以不超过道岔侧向限速的速度越过此信号机运行到下一个信号机C黄灯+红灯：引导信号，准许列车限速25km/h速度越过该架信号机并随时准备停车D红灯：禁止信号，禁止列车越过此信号机E灭灯：CBTC列车可越过，非CBTC列车禁止越过
考题
多选题关于临时限速操作的规定，正确的是（）A遇线路上同一地点有多个限速要求时，按照最低限速要求执行B允许CBTC列车正常进入该限速区段，自动接受限速指令，并转换驾驶模式C非CBTC列车排列该区段的进路时，信号不能开放，需开放引导信号D如设置临时限速前相关信号机已开放，设置限速后该信号机不受影响E非CBTC列车凭调度命令采用RM模式或NRM模式，按照限速要求通过该区段
考题
单选题当某线路区段临时限速时，非CBTC列车凭调度命令采用（）通过该站间区间。A
RM模式或NRM模式，限速25km/hB
RM模式，限速25km/hC
iATP模式，限速25km/hD
NRM模式，限速25km/h
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