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单选题
（）于1989年推出了自行研制的“可变气门配气相位河气门升程电子控制系统”简称VTEC。
A

日本本田

B

日本丰田

C

美国通用

D

德国宝马

参考答案

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考题 可变气门正时和气门升程电子控制系统简称（）。
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考题 可变配气相位控制系统是随发动机转速的改变而使（）发生变化。A、压缩比B、配气正时C、气门升程D、汽缸排量E、喷油正时
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考题 气门的升程取决于（）。A、凸轮的轮廓B、凸轮轴的转速C、配气相位
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考题 哪家公司自行研制了“可变气门配气相位和气门开程电子控制系统”（）。A、日本丰田B、日本本田C、德国奔驰D、美国通用
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考题 VVT-I（可变气门正时）系统是采用（）方法控制发动机的配气正时。A、改变配气相位B、改变气门升程C、改变气门开度的持续时间D、改变气门直径
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考题 填空题可变气门正时和气门升程电子控制系统简称（）。
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考题 判断题可变气门配气相位和气门升程电子控制系统为日本丰田研制。A 对B 错
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考题 填空题可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。
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考题 单选题以下有关可变气门正时和升程电子控制系统（VTEC）的说法，（）是不正确的。A VTEC可以连续改变气门正时B 在发动机低速运转时，无液压施加在同步活塞上C 在发动机高速运转时，VTEC系统将增大气门升程，延长气门开启时间D VTEC电磁阀是由发动机电脑控制的
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