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单选题
可变喷油定时（VIT）机构的作用是（）。
A
调节喷油压力，保证雾化质量
B
调节喷油压力，提高油束贯穿距离
C
调节循环供油量以改变柴油机输出功率
D
调节供油定时在部分负荷时提高爆压并在标定工况时限制最高爆压
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解析：
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考题
燃油品质变化时,对VIT机构的正确调节是()。
A、不需对VIT机构调节B、VIT机构可根据油品自动调整调节规律C、需手动调节VIT机构的设置D、VIT机构要在原规律基础上将100%负荷提前角不变，部分负荷提前角调大
考题
现代柴油机提高经济性的主要措施有()。Ⅰ、增大行程缸径比Ⅱ、增大喷油提前角Ⅲ、采用废气再循环技术Ⅳ、采用可变喷油定时机构Ⅴ、降低摩擦损失功
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
考题
因各港口燃油质量相差很大,导致燃油质量发生很大的变化,当粘度变太大时,可临时对VIT装置进行调节,将手柄(),这样可使爆压提高,排温降低,改善燃烧状况,减少结碳。
A、向“—”方向调节，使喷油定时滞后2-30B、向“+”方向调节，使喷油定时提前2-30C、向“—”方向调节，减少供油量D、向“+”方向调节，减少供油量
考题
回油阀始终点调节式喷油泵当进油阀泄漏时,产生的影响是()。
A、喷油量减小,喷油压力降低,喷油定时不变B、喷油量减小,啧油压力不变,喷油定时不变C、喷油量减小,喷油压力降低,喷油定时延后D、喷油量减小,喷油压力不变,喷油定时提前
考题
喷油泵出油阀密封锥面泄漏，造成的不良影响是______。A.喷油定时延迟，喷油量不变B.喷油压力下降，喷油定时不变C.喷油压力下降，喷油量下降，喷油定时不变D.喷油量下降，喷油定时延后
考题
在MAN-BW-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，喷油定时自动调节机构对主机在40％以上负荷区运行时，喷油定时（）A、得以提前，爆压增长要比原先慢B、延后，爆压增长要比原先慢C、延后，爆压增长要比原先快D、出现喷油定时的转折，爆压达到最大许用压力
考题
在气动操纵系统中，轮机人员必须重在MAN-BW-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，喷油定时自动调节机构对主机在（80～85）％负荷区域运行时，喷油定时（）A、得以提前，爆压增长要比原先慢B、延后，爆压增长要比原先慢C、延后，爆压增长要比原先快D、出现喷油定时的转折，爆压达到最大许用压力
考题
单选题可变喷油定时（VIT）机构的作用是（）。A
调节喷油压力，保证雾化质量B
调节喷油压力，提高油束贯穿距离C
调节循环供油量以改变柴油机输出功率D
调节供油定时在部分负荷时提高爆压并在标定工况时限制最高爆压
考题
单选题因各港口燃油质量相差很大，导致燃油质量发生很大的变化，当黏度变化太大时，可临时对VIT装置进行调节，将手柄（），这样可使爆压提高，排温降低，改善燃烧状况，减少结碳。A
向“－”方向调节，使喷油定时滞后2～30B
向“+”方向调节，使喷油定时提前2～30C
向“－”方向调节，减少供油量D
向“+”方向调节，减少供油量
考题
单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统中，喷油定时自动调节气路中单向节流阀49的作用是（）。A
延长喷油定时自动调节时间B
缩短喷油定时自动调节时间C
使喷油定时自动调节时间保持不变D
阻断对定时控制的干扰
考题
单选题回油阀始终点调节式喷油泵当进油阀泄漏时产生的影响是（）。A
喷油量减小，喷油压力不变，喷油定时不变B
喷油量减小，喷油压力降低，喷油定时不变C
喷油量减小，喷油压力不变，喷油定时提前D
喷油量减小，喷油压力降低，喷油定时延后
考题
单选题柴油机提高经济性的主要措施有：（）。 Ⅰ、增大行程缸径比； Ⅱ、增大喷油提前角； Ⅲ、采用废气再循环技术； Ⅳ、采用可变喷油定时； Ⅴ、降低摩擦损失功A
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC
Ⅰ+Ⅳ+ⅤD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
考题
单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统中，喷油定时自动调节机构的喷油定时执行器52的作用是（）。A
实现位移/压力信息变换B
实现位移/力信息变换C
实现力/位移信息变换D
实现压力/位移信息变换
考题
单选题目前船用柴油机喷油泵使用的可变喷油定时（VW）机构采用以下结构形式（）。 ①Vn凸轮机构； ②特殊形状的套筒回油孔； ③定时齿条机构； ④特殊形状的操纵手柄； ⑤特殊形式的进油阀； ⑥柱塞头部特殊的线型。A
②+③+⑤B
①+③+⑥C
①+④+⑥D
②+④+⑥
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