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单选题
内河船舶适航于数级航区（段）时，则应以数条水平线表示载重线，各载重线均以（）为准。
A
线段上边缘
B
线段下边缘
C
线段中心线
D
视实际情况而定
参考答案
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考题
如果船舶整个航程多次变更载重线,则:()
A、每到达一个新航区均应重新计算所适用的载重线B、各航区应分别确定载重线C、在各航区水线均不得超过出发港的水线D、只要在各航区满足其相应载重线的要求即可
考题
当船舶由较高载重线海区航行至较低载重线海区时，且高载重线航段所消耗的油水总量小于高低载重线所对应的排水量之差，则船舶的DW应根据( )确定。A.较高载重线B.货主的要求C.较低载重线D.高低载重线间某一吃水
考题
根据载重线公约规定，船舶载重线标志的组成是有______。A.甲板线、载重线圈、季节载重线B.中央水平线、载重线圈C.甲板线、季节载重线、中央水平线D.甲板线、载重线圈、中央水平线和各区域季节载重线
考题
载重线系船舶按其航行区域和季节而定的载重水线，分别以水平线段表示，勘划在载重线圆环前方。各载重线均以线段上边缘为准。下面表达的是否正确？（）A、标“X”的线段表示夏季载重线，其上边缘通过圆环中心B、标“R”的线段表示热带载重线C、标“Q”的线段表示夏季淡水载重线。夏季淡水载重线和夏季载重线之间的差数，也是其他各载重线在淡水中装载的允许差额D、标“RQ”的线段表示热带淡水载重线
考题
在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下哪些处理方法不正确的是（）A、因该船在各航区的实际干舷值相同，所以实船载重线标志中仅勘划了航区“A”，航区“B”和“C”不需勘划B、将部分尾部水尺勘划在平行于尾垂线的加焊扁钢上C、水尺读数的下缘与水尺刻度线中长水平线段的下缘平齐D、因受护舷材的影响，免除勘划甲板线标志，不必在证书中注明
考题
单选题当船舶由热带载重线海区航行至夏季载重线海区时，且热带载重线段油水消耗量大于两载重线对应的排水量之差，则允许使用的总载重量应根据（）确定。A
夏季载重线B
热带载重线C
夏季载重线时的总载重量加上热带载重线航段的油水消耗量D
热带载重线时的排水量减去夏季载重线航段的油水消耗量
考题
多选题载重线系船舶按其航行区域和季节而定的载重水线，分别以水平线段表示，勘划在载重线圆环前方。各载重线均以线段上边缘为准。下面表达的是否正确？（）A标“X”的线段表示夏季载重线，其上边缘通过圆环中心B标“R”的线段表示热带载重线C标“Q”的线段表示夏季淡水载重线。夏季淡水载重线和夏季载重线之间的差数，也是其他各载重线在淡水中装载的允许差额D标“RQ”的线段表示热带淡水载重线
考题
单选题在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下哪种处理方法是不正确的：（）A
因该船在各航区的实际干舷值相同，所以实船载重线标志中仅勘划了航区“A”，航区“B”和“C”求不需勘划B
将部分尾部水尺勘划在平行于尾垂线的加焊扁钢上C
水尺读数的下缘与水尺刻度线中长水平线段的下缘平齐D
因受护舷材的影响，免除勘划甲板线标志，但在载重线证书中注明
考题
单选题当船舶由使用热带载重线海区航行至使用夏季载重线海区时，且热带载重线段油水消耗量小于两载重线对应的排水量之差，则允许使用的总载重量应根据（）确定。A
夏季载重线B
热带载重线C
夏季载重线时的总载重量加上热带载重线航段的油水消耗量D
热带载重线时的排水量减去夏季载重线航段的油水消耗量
考题
单选题下列不必申请入级检验的中国籍船舶的是（）A
载重量1500吨，航行于内河A级航区的油船B
载客150人，航行于内河B级航区的客船C
载重量300吨，航行于内河A级航区的散装化学品船
考题
多选题在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下哪种处理方法是正确的（）A因该船在各航区的实际干舷值相同，所以实船载重线标志中仅勘划了航区“A”，航区“B”和“C”求不需勘划B将部分尾部水尺勘划在平行于尾垂线的加焊扁钢上C水尺读数的下缘与水尺刻度线中长水平线段的下缘平齐D因受护舷材的影响，免除勘划甲板线标志，但在载重线证书中注明
考题
单选题当船舶由使用冬季载重线海区航行至使用夏季载重线海区时，且冬季载重线段所消耗的油水总量小于两载重线所对应的排水量之差，则船舶允许使用的最大排水量应根据（）确定。A
冬季载重线B
夏带载重线C
热带载重线D
冬季载重线时的总载重量加上夏季载线航段的油水消耗量
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