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单选题
四冲程柴油机气缸套内径不需测量的部位是()对应的缸壁位置。
A
活塞在上止点时第一道气环
B
活塞在行程中点时第一道气环
C
活塞在行程中点及活塞在下止点时最后一道刮油环
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解析:
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考题
四冲程柴油机气缸套内径不必测量的部位是()对应的缸壁位置。
A、活塞在上止点时第一道气环B、活塞在行程中点时第一道气环C、活塞在行程中点及下止点时最后一道刮油环D、活塞在上止点时未道刮油环
考题
船舶柴油机缸套磨损正常,则______。
A.气缸套的圆度误差、圆柱度误差和内径增量小于标准B.铸铁缸套的磨损率>0.1mm/kh,镀铬缸套的磨损率>0.01~0.03mm/khC.缸套工作表面的粗糙度符合标准D.气缸套表面不会产生磨台.
考题
柴油机气缸套的刚度直接影响气缸套的振动,而缸套刚度除与其材料有关外,还直接与缸套的()有关。 Ⅰ.壁厚; Ⅱ.纵向长度; Ⅲ.纵向支承跨距; Ⅳ.受力状况; Ⅴ.配合间隙。A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅲ+ⅤC、Ⅱ+Ⅲ+ⅤD、Ⅰ+Ⅲ
考题
单选题四冲程柴油机气缸套内径不需要测量的部位是()。A
活塞在上死点是第一道气环对应的位置B
活塞在行程中点是第一道气环对应的位置C
活塞在行程中点及活塞在下死点时最后一道刮油环对应的位置D
A+B
考题
单选题为了保证柴油机曲轴停在任何位置都能用压缩空气启动,则必须()。A
二冲程柴油机应不少于6个缸B
二冲程柴油机应不少于3个缸C
四冲程柴油机应不少于6个缸D
四冲程柴油机应不少于4个缸
考题
单选题运行10000h后,今测得Sulzer 6S20型船用柴油机某缸气缸套缸颈测量结果为:D1x=200.26mm,D1y=200.50mm,D2x=200.216mm,D2y=200.30mm。气缸套最大内径增量为202mm,则本次气缸内径增量为()。A
0.25mmB
0.20mmC
0.12mmD
0.24mm
考题
单选题四冲程柴油机气缸套内径不必测量的部位是()对应的缸壁位置。A
活塞在上止点时第一道气环B
活塞在行程中点时第一道气环C
活塞在行程中点及下止点时最后一道刮油环D
活塞在上止点时末道刮油环
考题
单选题四冲程柴油机气缸套内径测量的部位是()。A
活塞在上死点是第一道气环对应的位置B
活塞在行程中点是第一道气环对应的位置C
活塞在行程中点及活塞在下死点时最后一道刮油环对应的位置D
A+B+C
考题
问答题中、小型柴油机气缸套磨损,需测量哪几个部位,怎样测量?
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