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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
为什么有必要确保发动机被正确“正时”?()
A

没必要。

B

为了确保气门恰当地开启或关闭

C

为了确保发动机保持冷却


参考答案

参考解析
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考题 以下有关电子点火系统的说法,()是正确的。 A、点火系统除了提供强烈的火花外,还确保正确的点火正时B、点火系统由初级电路和次级电路两个部分组成C、点火正时随着发动机转速和负荷的变化而变化D、以上都是错误的

考题 关于正时皮带的说法正确的是()A、JETTA5V的正时皮带每6万公里更换B、Bora1.8L发动机的进气凸轮轴直接由曲轴通过正时皮带来驱动C、JETTASDI的皮带每9万公里更换D、迈腾的1.8TFSI发动机不需要更换正时齿带

考题 ()给发动机左侧点火提供正时和电压,()给发动机右侧提供正时和电压。A、主ECM,副ECMB、副ECM,主ECM

考题 调整点火正时会影响发动机的转速,因此,在调整点火正时后应检查发动机的转速。

考题 下列叙述与点火正时相关,其中正确的是()A、发动机转速增加时,点火正时提前B、发动机负荷增加,点火正时推迟C、发动机负荷减小,点火正时增加D、检测到爆震时点火正时提前

考题 下列有关点火正时的相关叙述中,错误的是()A、发动机转速增加时,点火正时提前B、当发动机负荷增大时,点火正时延迟。但是,负荷减小时,点火正时提前C、有两种点火正时控制。一种是机械控制,另一种是发动机电控单元(ECU)控制D、电子点火提前系统中,检测到爆震时,点火正时会提前以消除爆震

考题 为什么有必要确保发动机被正确“正时”?()A、没必要。B、为了确保气门恰当地开启或关闭C、为了确保发动机保持冷却

考题 EA888 发动机正时链上部盖板渗油维修指导中发动机正时链上部盖板渗油,清除一段时间后还有机油渗出;更换正时链()

考题 1.4TSI发动机正时安装与迈腾车有什么区别?

考题 发动机可变配气正时技术包括可变气门正时和()技术。

考题 为什么采用发动机可变配气正时技术?

考题 在讨论点火正时的调整时,技术人员甲说,对于所有车型,点火正时都能进行人工调整;技术人员乙说,对于采用无分电器点火系统的发动机而言,点火正时如果失准,只能说明发动机的点火正时控制系统出现故障,而非人工调整所能及。请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在发动机飞轮上通常作有压缩上止点记号,其目的是为了点火正时和配气正时。

考题 检查点火正时时,需要满足哪些条件。()A、发动机应当冷却B、发动机应当被预热到冷却风扇开始转动的程度C、所有的电气部件应当被接通D、发动机怠速时转速要恰当E、点火正时不应当由ECM或真空控制F、发动机的转速应当保持在每分钟3000转

考题 爆震会严重伤害发动机,Honda通过()技术解决了爆震问题,确保发动机长寿命.A、迷宫式油气分离器B、小型化低惯量涡轮C、双VTC气门正时控制系统

考题 发动机点火正时的检测方法有()、()、()三种。

考题 下列对桑塔纳轿车所用JV发动机叙述正确的有()A、利用液压挺柱B、顶置凸轮轴C、利用正时皮带驱动

考题 CA6102发动机两个正时齿轮的材料不一样,且采用斜齿轮,这是为什么?

考题 使用可调式正时灯能检测汽油发动机的点火提前角,关于这种检测的正确说法是()。A、只能在发动机上检测点火提前角B、只能在检测灯上读出点火提前角C、通过正时灯可调节点火提前角D、可调节点火正时灯的触发时间

考题 检查点火正时时,需要满足哪些条件()A、发动机应当冷却B、发动机应当被预热到冷却风扇开始转动的程度C、所有的电气部件应当被接通D、发动机怠速时转速要恰当E、点火正时不应当由ECM或真空控制

考题 单选题在讨论点火正时的调整时,技术人员甲说,对于所有车型,点火正时都能进行人工调整;技术人员乙说,对于采用无分电器点火系统的发动机而言,点火正时如果失准,只能说明发动机的点火正时控制系统出现故障,而非人工调整所能及。请问谁的说法正确?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 填空题发动机点火正时的检测方法有()、()、()三种。

考题 多选题检查点火正时时,需要满足哪些条件。()A发动机应当冷却B发动机应当被预热到冷却风扇开始转动的程度C所有的电气部件应当被接通D发动机怠速时转速要恰当E点火正时不应当由ECM或真空控制F发动机的转速应当保持在每分钟3000转

考题 判断题在发动机飞轮上通常作有压缩上止点记号,其目的是为了点火正时和配气正时。A 对B 错

考题 问答题CA6102发动机两个正时齿轮的材料不一样,且采用斜齿轮,这是为什么?

考题 问答题为什么采用发动机可变配气正时技术?

考题 单选题下列有关点火正时的相关叙述中,错误的是()A 发动机转速增加时,点火正时提前B 当发动机负荷增大时,点火正时延迟。但是,负荷减小时,点火正时提前C 有两种点火正时控制。一种是机械控制,另一种是发动机电控单元(ECU)控制D 电子点火提前系统中,检测到爆震时,点火正时会提前以消除爆震