考题
现代电子技术在发动机上的应运有()等形式。
A、电控燃油喷射系统B、电控点火系统C、电控可变配气正时及升程系统D、涡轮增压装置
考题
()技术不是改善发动机换气过程的技术。
A.多气门B.变进气歧管C.空燃比闭环控制D.变配气正时
考题
大众/奥迪车系上广泛采用的发动机可变配气相位系统是（ ）。A.无凸轮轴式可变配气相位系统B.变换凸轮型线式可变配气相位系统C.电控液压挺柱系统D.改变凸轮轴相角式的可变配气相位系统
考题
途观TSI发动机采用了很多的先进的技术，令整车的动力表现，燃油表现都领先于同级别其他车型。下列功能中，哪项不是途观发动机所采用的技术（）。A、缸内直喷B、涡轮增压C、正时链条D、气门正时和升程可变
考题
可变配气正时控制是ECM根据柴油机（）信号、按ECM内部储存的程序对配气正时进行控制，以满足柴油机在不同工况下对配气正时的要求。A、转速B、时间C、负荷D、温度
考题
可变配气相位控制系统是随发动机转速的改变而使（）发生变化。A、压缩比B、配气正时C、气门升程D、汽缸排量E、喷油正时
考题
发动机采用可变气门正时技术后会使（）A、充量系数提高；B、功率和扭矩提高；C、油耗和排放降低；D、ABC都是。
考题
VC-Turbo发动机，采用了以下哪些先进技术？（）A、双涡轮增加技术B、连续可变气门正时技术C、可变压缩比技术D、可变排量机油泵技术
考题
发动机可变配气正时技术包括可变气门正时和（）技术。
考题
为了让进气效率更高，雪佛兰发动机控制系统上采用了（）A、VGIS可变歧管进气系统B、VVT 可变气门正时系统C、Twin-Tech双顶置凸轮轴D、EGR废气再循环控制系
考题
上海通用雪佛兰CRUZE车型所采用的1.8L发动机具备以下哪些装备？（）A、VIM可变双级进气歧管系统B、电子节气门C、静音正时链D、DVVT双向智能正时可变气门控制
考题
柴油发动机电控系统的进气控制控制不包括（）A、可变进气涡流控制B、可变配气正时控制C、进气温度控制D、进气预热控制
考题
能够满足高原环境发动机充气效率要求的技术是（）。A、可变进气管B、可变配气定时C、多气门技术D、涡轮增压技术
考题
配气机构采用可变配气相位技术的目的是什么？多气门技术有何优缺点？VVT和VTEC各自控制发动机的哪些参数？
考题
可变配气定时机构为什么可以改善发动机的性能？
考题
汽车发动机采用涡轮增压技术、可变气门正时技术和可变进气歧管技术都是对发动机的配气系统，以优化发动机的性能。
考题
VVT-i智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变（）的。A、进气门的配气相位B、时排气的重叠角C、排气门的配气相位D、排气门的配气相位
考题
VVT-I（可变气门正时）系统是采用（）方法控制发动机的配气正时。A、改变配气相位B、改变气门升程C、改变气门开度的持续时间D、改变气门直径
考题
问答题配气机构采用可变配气相位技术的目的是什么？多气门技术有何优缺点？VVT和VTEC各自控制发动机的哪些参数？
考题
多选题现代电子技术在发动机上的应运有（）等形式。A电控燃油喷射系统B电控点火系统C电控可变配气正时及升程系统D涡轮增压装置
考题
填空题发动机可变配气正时技术包括可变气门正时和（）技术。
考题
单选题柴油发动机电控系统的进气控制控制不包括（）A
可变进气涡流控制B
可变配气正时控制C
进气温度控制D
进气预热控制
考题
问答题可变配气定时机构为什么可以改善发动机的性能？