考题
液压马达低速时出现爬行现象是因为______。A.负荷太重B.润滑不良C.回油背压太高D.瞬时排量不均匀
考题
液压马达的“爬行”现象是指其（）A、转速太低B、低速时输出扭矩小C、低速时转速周期地脉动D、B＋C
考题
连杆式液压马达要求有适当的回油背压主要是为了防止（）A、空气进系统B、出现"爬行现象"C、连杆两端的球承座、抱环受力过大D、产生液压冲击
考题
液压马达运行时噪声增大的原因不会是（）。A、回油背压太高B、油中混有空气C、输出轴对中不良D、运动部件严重磨损
考题
连杆式液压马达要求有适当的回油背压，其目的是（）。A、防止空气进系统B、防止出现“爬行现象”C、防止连杆两端的球承座、抱环受力过大D、防止产生液压冲击
考题
液压马达在高速区工作时会出现“爬行现象”而在低速区则不会。
考题
液压马达低速时出现“爬行”现象是因为（）A、负荷太重B、润滑不良C、回油背压太高D、瞬时排量不均匀
考题
液压系统中的液压马达出现爬行现象，主要是由于（）引起。A、油压过低B、负荷过重C、马达瞬时排量不均D、操作粗暴
考题
内曲线式液压马达要求0.5～1MPa回油背压，主要是为防止（）A、空气进系统B、出现"爬行现象"C、排油段滚轮脱离导轨D、产生液压冲击
考题
液压马达低速时产生“爬行”现象的主要原因是（）A、摩擦力太大B、负载扭矩太大C、瞬时排量不均D、A＋B＋C
考题
液压马达出现"爬行现象"，主要是由于（）引起。A、油压过低B、负荷过重C、马达瞬时排量不均D、摩擦力太大
考题
内曲线液压马达要求0.5~1MPa回油背压，主要是为防止（）A、空气进系统B、出现“爬行”现象C、排油段滚轮脱离导轨D、产生液压冲击
考题
连杆式液压马达要求有适当的回油背压主要是为了防止（）A、空气进系统B、出现爬行现象C、连杆两端的卡环、回程环受力过大D、产生液压冲击
考题
液压马达低速时出现“爬行现象”是因为（）。A、负荷太重B、润滑不良C、回油背压太高D、瞬时排量不均匀
考题
内曲线式液压马达要求0.5～1MPa回油背压，其目的是（）。A、防止空气进系统B、防止出现“爬行现象”C、防止排油段滚轮脱离导轨D、防止产生液压冲击
考题
（）是万能磨床工作台慢速爬行的主要原因。A、系统中混入空气B、系统压力太低C、背压太高D、液压油黏度大E、液压油变质
考题
单选题连杆式液压马达要求有适当的回油背压，其目的是（）。A
防止空气进系统B
防止出现“爬行现象”C
防止连杆两端的球承座、抱环受力过大D
防止产生液压冲击
考题
单选题连杆式液压马达要求有适当的回油背压主要是为了防止（）。A
空气进系统B
出现“爬行现象”C
连杆两端的球承座、抱环受力过大D
产生液压冲击
考题
单选题内曲线液压马达要求0.5~1MPa回油背压，主要是为防止（）。A
空气进系统B
出现“爬行”现象C
排油段滚轮脱离导轨D
产生液压冲击
考题
单选题液压马达的“爬行现象”是指其（）。A
转速太低B
低速时输出扭矩小C
低速时转速周期地脉动D
B和C
考题
单选题液压马达低速时产生“爬行”现象的主要原因是：（）。A
摩擦力太大B
负载扭矩太大C
瞬时排量不均D
A＋B＋C
考题
单选题液压系统中的液压马达出现爬行现象，主要是由于（）引起。A
油压过低B
负荷过重C
马达瞬时排量不均D
操作粗暴
考题
单选题液压马达运行时噪声增大的原因不会是：（）A
回油背压太高B
油中混有空气C
输出轴对中不良D
运动部件严重磨损
考题
单选题液压马达出现“爬行现象”，主要是由于（）引起。A
油压过低B
负荷过重C
马达瞬时排量不均D
摩擦力太大
考题
单选题关于液压马达管理的以下说法中错误的是（）。A
瞬时最高油压不允许超过额定压力B
壳体泄油管上一般不允许加任何附件C
初次工作前壳体内应灌油D
有些液压马达必须使回油保持足够的背压
考题
单选题内曲线式液压马达要求0.5～1MPa回油背压，主要是为防止（）。A
空气进系统B
出现“爬行现象”C
排油段滚轮脱离导轨D
产生液压冲击
考题
单选题内曲线式液压马达要求0.5～1MPa回油背压，其目的是（）。A
防止空气进系统B
防止出现“爬行现象”C
防止排油段滚轮脱离导轨D
防止产生液压冲击