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单选题
电力机车在供电系统非正常情况下运行,受电弓上的电压不得低于()KV。
A

19

B

20

C

25

D

29


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 接触网最高工作电压为27.5kV,瞬时最大值为29kV;最低工作电压为(  ),在非正常情况下,不得低于19kV。A.20kV B.24kV C.25kV D.27kV

考题 一般情况下,220KV母线电压不得高于()KV,最小不得低于()KV。任何情况下不得高于()KV。高峰负荷及低负荷时间电压为()KV,低谷负荷时间电压为()KV.

考题 供电系统用户供电可靠性目前的统计范围是()。A10(6、20)kV电压受电的用户B以10(6、20)kV电压及以上的受电用户C10(6、20)kV电压及以下的受电用户

考题 国家标准规定:电力机车,动车组受电弓和接触网的额定电压为()kV。

考题 神华八轴交流电力机车受电弓电压波动范围是AC19——31KV。

考题 供电系统用户供电可靠性目前的统计范围是()。A、10(6、20)kV电压受电的用户B、以10(6、20)kV电压及以上的受电用户C、10(6、20)kV电压及以下的受电用户D、10kV电压的受电用户

考题 电力机车在高速运行时,受电弓的左右摆动量和动态抬升量增加,在距受电弓中心()范围内,存在一个宽度为()mm的无线夹区,在这个区域内不得装设()。

考题 接触线的磨耗与( )因素有关。A、接触悬挂状态B、电力机车受电弓的运行方式C、电力机车受电弓的取流状态D、受电弓的滑板硬度

考题 受电弓在动态情况下运行的轨迹称为()。

考题 牵引网的电压损失,等于牵引变电所牵引侧()电压与电力机车受电弓上电压的算术差。

考题 国家标准规定:电力机车,动车组受电弓和()的额定电压为25kV。

考题 电力机车在供电系统非正常情况下运行,受电弓上的电压不得低于()KV。A、19B、20C、25D、29

考题 .牵引网的电压损失,等于牵引变电所牵引侧母线电压与电力机车受电弓上电压的()差。

考题 《技规》规定,接触网最高工作电压为();瞬时最大值为29KV;最低为();非正常情况下不得低于19KV。

考题 技规规定接触网最地工作电压为(),非正常情况下不低于()KV。

考题 供电系统用户供电可靠性目前的统计范围是()。A、10(6、20)kV电压受电的用户B、以10(6、20)kV电压及以上的受电用户C、10(6、20)kV电压及以下的受电用户

考题 单选题电力机车在供电系统非正常情况下运行,受电弓上的电压不得低于()KV。A 19B 20C 25D 29

考题 填空题《技规》规定,接触网最高工作电压为();瞬时最大值为29KV;最低为();非正常情况下不得低于19KV。

考题 判断题神华八轴交流电力机车受电弓电压波动范围是AC19——31KV。A 对B 错

考题 填空题国家标准规定:电力机车,动车组受电弓和()的额定电压为25kV。

考题 填空题国家标准规定:电力机车,动车组受电弓和接触网的额定电压为()kV。

考题 单选题若牵引变电所母线电压为25kV,而从牵引变电所到这个电力机车该区段牵引网的电压损失为3kV,则电力机车受电弓电压为()kV。A 20B 21C 22D 23

考题 填空题牵引网的电压损失,等于牵引变电所牵引侧()电压与电力机车受电弓上电压的算术差。

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考题 填空题电力机车在高速运行时,受电弓的左右摆动量和动态抬升量增加,在距受电弓中心()范围内,存在一个宽度为()mm的无线夹区, 在这个区域内不得装设()。

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